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导读

本次上市的三款瑞虎 7 新车型中，瑞虎 7 高能版和以它为基础加装了插混系统的瑞虎 7 C-DM 采用了全新的设计风格，让人颇感惊喜。

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11 月 1 日，奇瑞新款瑞虎 7 PLUS 和瑞虎 7 高能版油电双车在芜湖正式上市。三款车型的起售价分别为 9.99 万元、10.79 万元和 11.99 万元。现在订车可享受厂家提供的五种购车优惠政策，总价值可达 4.1 万元。

新款瑞虎 7 PLUS 与瑞虎 7 高能版油电双车的设计各具特色：瑞虎 7 PLUS 以虎威前脸搭配晶耀钻石格栅，LED 大灯深邃犀利。流畅的车身线条塑造了颇具力量感的姿态，协调的比例展现出优雅与平衡。尾灯则由 74 颗 LED 发光单元构成，如海浪般光影交错。

而瑞虎 7 高能版和瑞虎 7 C-DM 的造型更时尚也更具科技感。扁平的进气格栅和狭长的 LED 日间行车灯充分扩展了视觉宽度，而在其下方的大灯组垂直布置，与独立的保险杠和底盘护板共同勾勒出坚实硬朗的车头形象。悬浮车顶与疾风腰线营造出这款车流畅、灵动的侧面线条，与贯穿式数字矩阵尾灯相配合，进一步强化了整车的科技感与运动感。

在车内，新款瑞虎 7 PLUS 采用了全景沉浸质感座舱，红黑撞色雅致而内敛，水晶钻石换挡把手则颇具格调。24.6 英寸曲面屏、64 色氛围灯与 NVH 隔音静谧玻璃，共同打造创造出沉浸式驾乘体验。

而瑞虎 7 高能版和瑞虎 7 C-DM 则以极简飞行座舱的理念来实现精密逻辑与严谨秩序的结合，同时突出自然质感的和谐氛围，让乘客在旅途中更加舒适放松。

瑞虎 7 家族的三个新成员带来了三种不同的动力选择：新款瑞虎 7 PLUS 采用 1.6T 发动机和 8 挡自动变速箱 /7 挡双离合变速箱的组合；瑞虎 7 高能版采用鲲鹏 1.6GDI 发动机和 7 挡双离合变速箱，并通过高效集成技术，实现动力与油耗的高度平衡。而瑞虎 7 C-DM 则配备了鲲鹏 1.5TGDI 与超级电混 DHT 系统，得以实现更高的燃油效率。

从强劲动力到智能四驱再到节能混动，三款新车基于多样化的动力配置各具特色。其中，新款瑞虎 7 PLUS 的 8 挡自动变速箱同级中罕见，它可以充分地发挥出发动机 197 马力的最大功率和 290 牛 · 米的最大扭矩。瑞虎 7 高能版则配备了全场景自研智控四驱系统，7 种驾驶模式可轻松地应对各种路况。而瑞虎 7 C-DM 以鲲鹏 C-DM 超能混动为核心，配合 1.5TGDI 高效混动专用发动机，实测综合油耗低至百公里 2.6 升，续航里程超过 1840 公里。

除了先进的动力系统，三款新车型还配备了强大的智能座舱。它们均采用了骁龙 8155 芯片，配合 Lion5.0 AI 科技智慧座舱，响应敏捷而流畅。车机 2 秒即可迅速启动，30 秒内识别 20+ 指令。另外，在高能版的中高配型号上，还配备了有索尼声学工程团队专门调音的 8 扬声器索尼音响系统。

面向全球市场的新款瑞虎 7 PLUS 和瑞虎 7 高能版油电双车采用全球统一品质标准制造。这包括高级别的车漆工艺，能够形成 2K 清漆八层防护，大幅提升车身光泽感与耐用性。此外，新款车型配备全体感舒适座椅，拥有 9 层材质包裹，精细工艺将缝隙控制在 3.5 毫米内，使乘坐体验更加舒适。

目前，每 38 秒就有一辆瑞虎 7 家族的车型在全球售出，它已连续三年蝉联中国品牌紧凑级 SUV 的出口冠军。而新款瑞虎 7 PLUS、瑞虎 7 高能版油电双车可望让这个出色的纪录继续延续下去。

撰文丨阿来

版式丨兔子

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