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前段时间，起亚发布了全新车型——塔斯曼 Tasman 的官图，新车定位功能性皮卡，将推出双排、单排以及货车版，竞争对手直接锁定这个级别里非常热销的福特游骑侠。那么这款全新的韩系皮卡究竟能给我们带来怎样的惊喜呢？

塔斯曼的整体造型非常魁梧，很难把它与韩系车联系到一起。车头设计的方正厚重，整体造型与我们印象当中的起亚完全不同，中网是熏黑处理，下方是磨砂黑的保险杠，两侧是纵向排列的大灯组与 "L" 形的 LED 日行灯，给人感觉壮硕而不失科技感。

单看车头的设计还行，但结合整个轮廓来看，塔斯曼就显得不太协调了，甚至有些丑，与福特游骑侠、丰田塔科马、大众 Amarok 等相比，显得有些 " 木讷 "，有种呆呆的感觉，我个人感觉起亚是想让塔斯曼有种复古感觉的，但这种复古感没有搞好，所以就成这个样子了。

侧面能是传统皮卡的造型，分双排与单排两种，双排才有磨砂塑料材质的轮眉，轮胎是 AT 全地形轮胎，并且车顶还有行李架。单排车型带有普通的套件，采用的是公路轮胎。

塔斯曼的车尾很有看点，有皮卡版与货车版可选，皮卡版的货箱更为厚实，细节上配备了立体感十足的 LED 尾灯与大尺寸的起亚 LOGO，货车版配备的是朴素的货箱与长条形的尾灯，整个货箱略显单薄。

进入车内，可以看出塔斯曼的内饰采用了较为简洁的设计，中控采用 12.3 英寸液晶仪表 +12.3 英寸中控屏组成的双连屏，大部分功能都能在大屏里触屏操作，整体科技感还是不错的，与我们印象当中的皮卡完全不同。

值得一提的是，塔斯曼保留了大量的实体按键，常用的功能都能够通过物理按键来完成，日常使用能够进行盲操作，便利性很不错。另外，车内还配备了无线充电板与哈曼卡顿音响系统，保证了不错的档次感。

乘坐上，从官图上看，塔斯曼似乎是采用皮质 + 织布的混搭材质，前排座椅比较常规，整体表现中规中矩，舒适性与包裹性并没有什么突出的地方。后排座椅相对要更有亮点一些，坐垫可以往上翻折，露出了大面积的储物格，平时一些不用的物品可以放在这里面。

动力上，塔斯曼将搭载汽油与柴油发动机，汽油发动机是 2.5T，最大功率 281 马力，百公里加速 8.5 秒；柴油发动机是 2.2T，最大功率 210 马力，百公里加速 10.4 秒。传动上，塔斯曼采用 6 速手动与 8 速自动变速箱。另外，塔斯曼提供了四驱系统，拥有低速四驱模式，并配备了后桥差速锁，越野配置十分硬核。

●全文总结

通过本文可以看出，起亚塔斯曼在外观设计上有着自己的见解，与我们印象当中或见到过的皮卡采用了完全不同的风格，辨识度很强，但颜值嘛……内饰的设计科技时尚，功能性也有一定保证。关于国内市场，目前还没有听说塔斯曼要引入国内的消息，但我感觉只是时间的问题，毕竟最近几年国内皮卡政策放松了不少，也涌现出了很多产品，而直接竞争对手游骑侠都已经来到国内了，塔斯曼没有理由会错过国内市场的，但还是那句话，外观设计估计会劝退不少人。关于起亚塔斯曼大家有什么想说的，欢迎在评论留言。