日前，一汽 - 大众全新探岳 L 首发亮相。这款新车和海外车型同步完成换代，它的尺寸明显加长，针对外观、内饰进行了重新设计。新增副驾娱乐屏，并在智能化、智驾功能上有大幅提升，在动力上搭载 1.5T 以及高 / 低功率 2.0T 发动机。

全新探岳 L 将更换底盘平台，现款探岳基于 MQB A2 平台打造，全新探岳 L 更换为 MQB evo 平台，而 evo 平台的主要变化是电子架构和智能驾驶，它的尺寸全面向途观 L 靠拢。在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为 4684/1854/1685mm，轴距 2791mm，对比现款探岳，探岳 L 的车身长度加长 91mm，高度增加 20mm，轴距加长 60mm。

从外观来看，全新探岳 L 的变化类似途观 L Pro，提供全新的双前脸－－普通版和 R-Line 版两种外观风格。它的上格栅看起来狭长扁平，机顶盖下方设置 LED 日间行车灯与两侧大灯相连接，配备有可发光车标。普通版的进气口采用六边形设计，两侧设置纵向布局的导风槽；而 R-Line 版本的进气口则采用贯穿式设计，内置点阵式中网，两侧配有大尺寸、带两道风刃设计的导风槽，带来较为动感的运动气场。

车身侧面，全新探岳 L 并没有采用途观 L 的车身与设计，而是继续保持独立的设计风格，包括腰线和现款探岳保持一致。而区别主要集中在车身后半部分，D 柱外延加宽，后排的小侧窗尺寸加大。

车尾部分，全新探岳 L 采用新造型的贯穿式尾灯组，和前灯组相呼应，同样配备有可发光车标，TAYRON L 标识表明了其身份。除此之外，R-Line 版本的后包围采用带菱形网格纹理的饰版点缀，并进行黑化处理。值得一提的是，普通版和 R-Line 版本均采用隐藏式排气。

内饰方面，全新探岳 L 搭载大众数字化智慧座舱，延续一贯的德系内饰质感，采用途观 L Pro 的内饰设计语言，配备中控屏 + 副驾屏 + 液晶仪表，并搭载高通 8115 芯片，在智能化方面大幅升级；换装怀挡换挡，营造出来的科技氛围不输新能源车。

动力方面，全新探岳 L 提供 300TSI、330TSI 和 380TSI 三种动力，300TSI 车型搭载 EA211-DSV 系列 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 160 马力，峰值扭矩 250 牛 · 米，传动匹配 7 速湿式双离合变速箱。330TSI 车型搭载 2.0T 低功率发动机，最大功率 186 马力，峰值扭矩 320 牛 · 米；380TSI 车型搭载 EA888-DTJ 系列 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 220 马力，峰值扭矩 350 牛 · 米，传动匹配 7 速湿式双离合变速箱。

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