4 日下午，在建世界最高桥——贵州花江峡谷大桥建设取得重要进展：随着缆索吊机将重约 215 吨的首件钢桁梁精准吊装至指定位置，大桥施工进入新阶段，为明年通车运营奠定了基础。

据了解，吊装钢桁梁是桥梁主体结构施工的重要组成部分。待所有吊装完成后，大桥将进行主缆缠丝、涂装作业，同时进行钢梁及桥面附属结构的安装。按目前施工计划，花江峡谷大桥预计于明年春节前后合龙。

承建单位贵州桥梁集团介绍，花江峡谷大桥主桥共有 93 个钢桁梁节段，梁段总重量达 2.1 万余吨。当天进行的是首节段吊装作业，缆索在将钢桁梁吊至指定位置后，再经过 90 度旋转连接固定。

2022 年开工建设的花江峡谷大桥，因跨越被誉为 " 地球裂缝 " 的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。全长 2890 米的大桥为钢桁梁悬索桥，桥面距水面垂直高度 625 米，建成后将成为新的世界第一高桥。

来源 新华社

编辑 段筠 / 编审 邓文盈 / 签发 蒲谋