11 月 4 日，梅赛德斯 - 奔驰在其官方微博上发布了其 "L2++" 级别无图智驾系统的全球首秀视频，展示了该系统在上海城区复杂道路环境中的出色表现。此次测试车辆采用纯视觉与端到端方案，全程未配备激光雷达，标志着奔驰在自动驾驶技术领域的又一重大突破。

测试中，梅赛德斯 - 奔驰 CEO 康林松与奔驰中国执行副总裁王忻共同演示了一辆奔驰 S 级轿车的智驾能力。从梅赛德斯 - 奔驰上海研发中心出发，历经 50 分钟、行驶 21 公里后，车辆顺利抵达终点——上海白玉兰广场梅赛德斯 - 奔驰设计中心，全程实现零接管。

视频显示，测试车辆在面对无保护左转路口时，能够准确感知横穿车道的路况信息，并成功应对 " 鬼探头 "、电瓶车倒退等多种突发事件。车辆通过自行避让、打灯变道或开启绕行模式，展现了极高的安全性和稳定性。

王忻在演示中表示，该车搭载的智驾系统后续将支持学习、理解交警手势，并更强调 " 人机共驾 " 的理念。即使在驾驶员深度干预智驾系统的情况下，系统仍能保持工作状态，不会自动退出，也无需驾驶员再次激活。

值得注意的是，梅赛德斯 - 奔驰在自动驾驶领域已取得了显著成果。其 L3 级自动驾驶系统已在德国高速公路上支持最高 95km/h 的速度，成为全球量产车型中搭载的速度最快的 L3 级自动驾驶系统。去年 12 月，奔驰还成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3 级）高速公路道路测试牌照的企业之一。

自 2021 年起，梅赛德斯 - 奔驰在中国通过封闭场地测试和验证，不断提升其自动驾驶系统的表现。本土研发工作的重点包括让系统适配中国的标志标线、施工区、公交车道和潮汐车道等特殊车道，并不断优化加塞等场景的逻辑、算法和参数等。

此次 "L2++" 级无图智驾系统的成功演示，不仅展示了奔驰在自动驾驶技术领域的深厚实力，也为未来自动驾驶技术的普及和发展提供了有力支撑。随着技术的不断进步和应用的深入，奔驰将继续引领自动驾驶技术的发展潮流，为消费者带来更加安全、便捷、智能的出行体验。