继阿维塔 07 之后，阿维塔的第二款增程车型应运而生，同样采用昆仑增程的阿维塔 12 会给我们带来怎样的惊喜呢？

首先在设计方面增程版车型和纯电版车型保持一致的风格，采用了与阿维塔 12 纯电版同样的设计语言，整体设计前卫时尚、极具科幻色彩。E 字型灯组加上圆润、饱满的线条以及扁平化的 LOGO，非常符合年轻人的审美。

三维尺寸没有变化，依旧是 5020mm*1999mm*1460mm，轴距超过 3m，极致的轿跑造型加上尾部的大溜背设计，使得车身的整体比例非常饱满，充满未来感。此外，21 英寸超大轮毂以及电子外后视镜等配置也提升了整车设计感和科技氛围。

对于电子后视镜，老司机需要较长的适应时间。毕竟开车几十年，眼睛已形成对传统后视镜视觉角度的肌肉记忆，电子后视镜和传统后视镜的视觉角度毕竟存在一定差异。所以，到底是设计引领拥车生活还是被引领，最终还得用户和时间说了算。不过这项超前配置对于夜间驾驶还是有很大的帮助，即便后车使用远光灯也不再晃眼，再比如遇到雨雪天气，后视镜受到环境的影响就被降到了最低程度。

阿维塔 12 增程版的内饰采用了极简设计理念，减少了物理按钮的数量，只保留日常使用率较高的按键，视觉上做了减法并极大节省了车内空间，整体的感觉和外观一样，充满未来感。在柔性隐形技术的加持下，35.4 英寸 4K 屏与内饰融为一体，从技术维度实现无缝交互。另外，从车门到 B 柱再到后排，均采用了所谓的参数化设计，模拟雕塑的线条与造型，彰显前卫科技的设计风格。中控屏采用了鸿蒙车机，华为手机用户表示没有上手难度，操作系统无论是流畅度还是易用性，都可圈可点。

听感方面，阿维塔 12 增程版配备了 25 个扬声器，品牌来自英国之宝，7 个环绕声道 +1 个重低音单元 +4 个天空音，形成目前车载扬声器最顶格的音源布置。天空声道的加入，能够营造出非常逼真的三维环绕声效果，让听众仿佛置身于声音所营造的场景之中，极大地增强了沉浸感。

乘坐舒适性方面，阿维塔 12 增程版拥有全球轿车首创的前排全体感双零重力座椅，对标百万级车型的豪华配置，前排座椅均配备加热、通风、按摩功能。前排座椅实现了运动支撑与轻奢舒适的绝佳平衡，支持一键零重力、加热、记忆、按摩、通风远程启动等功能，支持 16 向电动调节（包含两向头枕电动调节），宛若置身云端，营造全体感舒适体验。同时，还支持座椅礼让、靠背防夹、休憩 / 观影 / 嗨唱等座椅联动功能，以更匠心的工艺要求、更舒适的乘坐感受、更丰富的功能模式、更便捷的操作方法，营造出悠然闲适的使用体验。

阿维塔 12 增程版拥有同级最优后排全舒展双一米空间，乘员髋部到顶棚距离以及到前排座椅靠背距离都接近 1 米，腿部可完全伸展，一改传统轿跑后排空间逼仄、乘坐拥挤感受，甚至可在后排平躺小憩、进行瑜伽、拉伸等动作，仿佛 " 大横厅 " 般奢阔自如，真正意义上打造了中大型轿跑越级新标杆，实现人在车内，犹处旷野的绝佳奢享体验。

这一次体验的重点就是阿维塔 12 增程版所搭载的昆仑增程系统，首先我们来看一组关于增程器的账面数据。全新一代 1.5T 增程专用发动机采用深度米勒循环，喷油压力达到 500bar，从而做到 44.39% 发动机热效率，进而将油电转化率提升至 3.63kWh/L。

这台增程器除了拥有节能优势，带来的最大感受还是它的静谧性，整个驾驶过程中增程器的介入悄无声息，就感觉是在开一台纯电车。究其原因，是因为这台增程器配备了一台电子机油泵，使得整个体验更高效、更静谧，更耐用，更省心。此外，采用了 30 多项主被动降噪技术，包括集成排气歧管、减震限扭器、静音正时链条等等，多项超静音结构设计，并将连杆、活塞组件做了轻量化处理，比行业减重 15% 以上，降低了发动机往复惯性力，有效改善机体振动。

有些增程车都是满电一条龙亏电一条虫，但这个问题在阿维塔 12 增程版上是绝对不会出现的。得益于良好的电驱温控，使其加速度在亏电和满电状态下做到了差不多的水平。满电零百加速 6.7 秒，亏电零百加速 7.2 秒，有电没电最高速度都能达到 190km/h。全速段动力随叫随到，40-80km/h 仅需 2.5 秒，80-120km/h 加速仅需 4 秒。

实际驾驶也确实如此。我们在试驾过程当中遇到多段持续的爬坡路段，此时车辆正处于亏电状态，但是在爬坡时超车一点都没有出现加速乏力的情况。

这次试驾还简单体验了一下搭载华为 ADS3.0 的高阶智驾系统。从出发地停车场出发，一直到目的地停车场，你大可以放心地交给系统去开车。端到端技术在消费者面前演变成从一端到另一端的驾驶体验。不过 ADS 3.0 系统在一些细节方面还有提升空间，好在系统都支持 OTA。

例如行进在双向共两根车道的道路，一旦路边有 " 死车 "，系统并不能执行超车的动作，可能将 " 死车 " 识别为等红灯的车辆，此时需要人为接管。再比如遇到大路口进行无保护左转，刹车和电门踏板的配合有时不太利索。还有就是几乎所有高阶驾驶辅助系统都会遇到的世纪难题—并线—不过相对于往期版本已经有明显的改善。

华为乾崑智驾 ADS 3.0、领先一代的昆仑增程动力系统、宁德时代骁遥超级增混电池、豪华座舱等领先科技，底盘、智驾、动力、豪华，全面焕新，阿维塔 12 增程版真正做到了同级无竞品，实现了对传统豪华品牌的全面超越，堪称 30 万级 " 唯一 " 增程轿车。

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