一年三次被传裁员，斥资 568 亿押注电气化。

作者   |   迩言

编辑   |   志豪

全球最大汽车供应链巨头博世都扛不住了！

车东西 11 月 5 日消息，据外媒报道，德国汽车零部件巨头博世宣布将在德国工厂裁员 7000 人。

▲外媒报道博世集团即将裁员 7000 人

博世集团曾在 2023 财年取得了 5% 的利润率，同时确认下一阶段利润率要达到 7%。

但是据博世官方预估，博世 2024 年的利润率预计仅为 4%，甚至低于去年的 5%，并且很可能是 4 年以来博世利润率的首次下跌。

也正因如此，博世 CEO Stefan Hartung 预估在 2024 年将无法实现经济目标，可能会进一步调整人员规模。

博世并非首次进行人员调整，最近一年，博世集团已经至少三次宣布了大规模裁员计划。

最新的裁员行动影响了德国 7000 多个工作岗位，大部分是在汽车供应部门，同时也波及到了工具部门和负责家用电器的 BSH 子公司。

01.

利润率预计仅为 4%

或为 4 年来首次下跌

博世官方数据显示，2023 财年，博世销售额为 916 亿欧元（约合人民币 7088 亿），增幅 3.8%，调整汇率影响后达到 8%，利润率达到 5%。

▲博世集团 2023 财年业绩

而在公布 2023 年度财务业绩时，博世指出，下一阶段的目标是要实现 6% 至 8% 的年均增长，并达成至少 7% 的利润率。

但是 2024 年博世的业绩很可能并未达到官方此前的预期，CEO Hartung 表示，今年的利润率预计仅为 4%，甚至低于去年的 5%。

Hartung 还坦承，博世很难实现 2024 年的财务目标，并补充说：" 博世将无法在 2024 年实现其经济目标；目前，我不能排除将进一步调整人力资源的可能。"

回顾博世近 3 年业绩，博世最近一年面临愈发严峻的业绩挑战。

2021 年博世的整体销售额达 787 亿欧元（约合人民币 6092 亿），同比增长 10.1%，息税前利润达 32 亿欧元（约合人民币 248 亿），同比增长超过 50%。息税前营业利润率为 4%，而上一年的数值为 2.8%。

2022 年博世实现销售额 882 亿欧元（约合人民币 6827 亿），较上一年同比上升 12%；息税前利润达到 38 亿欧元（约合人民币 294 亿），息税前利润率从 4% 上升至 4.3%。

从 2021 年到 2023 年，博世集团整体业绩呈现稳健增长态势，而 2024 年则面临了巨大业绩挑战。

02.

一年三次被曝裁员

计划斥资 568 亿押注电气化

在财务压力下，这已经不是博世最近一年的首次裁员。

▲博世总部

去年年底博世就曾对外披露，到 2025 年，需要在开发、管理和销售领域裁员至多 1500 人，以适应汽车行业不断变化的需求和技术。

今年 1 月份，博世也计划在未来三年内，在软件业务部门裁员 1200 人，裁员的主要原因是全自动驾驶的开发进展远低于预期。

而博世在车圈裁员降本的同时，还在推行史上最大收购，而方向则转移到了热泵和空调领域。

据悉，博世计划以约 80 亿美元（约合人民币 568 亿）收购爱尔兰公司 Johnson Controls。Hartung 表示，这一收购将有助于提升博世在热泵和空调领域的市场竞争力，为公司的长期发展注入新的动力。

03.

结语：车市转型伴随阵痛

博世集团最近一年传出了三次裁员的消息，其本质都和汽车电动化转型有关。

采埃孚高管曾表示：" 我们知道，仅向电动化转型就会导致就业岗位减少。与燃油车零部件相比，电动汽车所需的劳动力减半。"

电动化时代到来后，传统供应商在燃油机时代下的竞争优势被削弱，零部件企业不再需要那么多人，这对企业的竞争力和效率提出了更大的考验，裁员在短期内成为企业快速降本的选择。

电动化转型过程必会经历裁员及人事调整阵痛期，这些裁员和组织结构的调整是汽车行业转型的一个缩影。