财联社 11 月 6 日讯（记者 徐昊）由已连续举办六届的 "1024 科技日 " 升级而来的 "AI 科技日 "，成为何小鹏和他的小鹏汽车的又一个转折点。" 从今年开始，小鹏汽车已明确未来十年的发展方向，即成为一家全球化的 AI 汽车公司。"11 月 6 日，小鹏汽车董事长何小鹏分享了公司在 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车三大板块的最新进展。

" 当前新能源汽车市场中，各厂商均拥有独特的标签与定位。然而，对于小鹏汽车而言，核心标签为‘技术驱动’与‘智驾领先’。" 何小鹏称，小鹏汽车可能是国内最重视 AI 技术的车企，并且是国内最早实现大模型量产的车企之一。

其中，被何小鹏视为由 AI 赋能的 " 小鹏鲲鹏超级电动体系 "，是小鹏 "AI 化 " 的落地场景之一。这一增程体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器，以及 AI 电池医生和 AI 动力功能。以 AI 电池医生为例，为延缓电池性能衰减，小鹏为每块电池配备了专属的 " 电池管理芯片 "，可将电池寿命有效提升 30%，。同时，在 AI 赋能下，小鹏鲲鹏超级电动体系在纯电和增程的切换上也更加智能。

基于这一系列技术，小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航 430km，综合续航里程超 1400km，并通过搭载全新同轴混合碳化硅电驱，实现 93.5% 的 CLTC 效率。在补能方面，小鹏鲲鹏超级电动体系可实现充电 12 分钟，从 10% 低电到 80% 的电量。

不仅是动力系统，在智驾方面，小鹏汽车推出小鹏图灵 AI 智驾体系，包括云端大模型、车端大模型、面向大模型开发的 AI 芯片、以及面向大模型开发的底层架构。按照规划，2025 年小鹏云端的算力将达到 10Eflops。

在不久前举办的小鹏 P7+ AI 智驾技术分享会上，小鹏汽车给出了明确的智驾时间表——至 2025 年第三季度，小鹏端到端大模型将实现类 L3 的智能辅助驾驶，百公里接管小于 1 次；2026 年实现 L4 级别的部分低速场景下，" 人不在驾驶位 " 的行驶。

" 小鹏的线控转向系统可实现取消方向盘，从原来必选变为可选，用户可根据需要进行隐藏或使用。同时，L4 会研发 Ultra 车型，Ultra 车型将面向全球开发，为 ROBOTAXI 服务。" 基于图灵 AI 智驾体系，何小鹏展望了更高级别的自动驾驶场景。

AI 的应用还被小鹏拓展至了低空飞行和 AI 机器人领域。其中，小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车，将在 11 月 12 日中国航展开幕首日实现全球公开首飞，并于 12 月正式启动预售。小鹏汇天还计划推出一体式飞行汽车 " 小鹏汇天高速长航程飞行器 "，该飞行器设计有 6 座飞行座舱，采用混合能源动力形式，最长空中续航可达到 500 公里，实现 360km/h 的航速。此外，小鹏 AI 机器人 Iron 则已进入工厂工作。

除了算法，这一切的实现离不开硬件的支撑。据披露，小鹏自研的图灵 AI 芯片已于今年 10 月跑通最新版本的智驾功能。小鹏图灵 AI 芯片为 AI 大模型定制，集成了 2 个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2 个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的 DSA（特定领域架构）。智舱系统架构小鹏天玑 AIOS 将基于图灵 AI 芯片，由 2 颗芯片同时驱动。

今年 8 月，小鹏汽车正式宣布升级为 " 小鹏 AI 汽车公司 "。何小鹏明确表示，" 未来十年，小鹏将专注于 AI 技术与大制造的结合，致力于成为 AI 汽车公司的领军者。" 从 8 月开始，小鹏汽车美股股价由此前的 6、7 美元一路飙升至最高 13.7 美元。随着小鹏汽车在 9、10 月连续超过两个月完成超过 2 万的交付量，资本市场显然也更有耐心等待小鹏 AI 的成长。