" 科技改变世界 " 这样的话大家都听很多了，而这回这句话成为了 " 小鹏 AI 科技日 " 的主题，看似很稀疏平常的一句话，在小鹏这里可不简单，100 分钟的发布会，不仅讲了 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车，还讲了小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系，何小鹏相信 AI 是未来 10-20 年的大势，所以小鹏汽车未来也会逐步成为一家服务全球的 AI 汽车公司。

在发布会现场，何小鹏笑言自己是 " 臭高技术的 "，但搞技术的通常都有梦想，他也说：" 小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。" 与此同时，2025 年小鹏汽车将继续拓展海外市场，将范围扩大至 60 个国家和地区。而无论海外还是国内，归根结底是要产品够好，所以技术改变产品，产品再来改变我们的生活。

当下的科技体验

对于核心的 AI 汽车业务，此次是在核心的 " 三电 "、智驾、智舱方面都有新东西，官方说法是小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系、小鹏天玑 AIOS 等全新技术方案，翻译一下就是小鹏的增程动力来了，自研图灵芯片很强大，使得智驾能力提升，顺带也能让车机系统能力提升。

小鹏汽车基于多年以来在 " 三电 " 领域沉淀的技术优势，创新性推出 " 小鹏鲲鹏超级电动体系 "。该体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅为 1dB），以及 AI 电池医生和 AI 动力功能。这套新动力的简称是 " 超电 "，而对于大家来说，知道它续航长很能跑、可以进一步解决续航焦虑问题就行了。

5C 超充 AI 电池可实现 "1 秒充电 1 公里 "，仅需 12 分钟即可充满 80%，比手机充电可快多了。为延缓电池性能衰减，小鹏还为每块电池配备了专属的 " 电池管理芯片 "。借助这一 "AI 电池医生 "，可将电池寿命有效提升 30%，让电池更安全、耐用。

全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱 CLTC 效率高达 93.5%，并且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让 " 得房率 " 更高。小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航达 430km，综合续航里程超 1400km，并通过搭载全新同轴混合碳化硅电驱，实现高达 93.5% 的 CLTC 效率，稳居行业第一，具备在全球范围内充电快、续航长的实力。

小鹏汽车自动驾驶品牌正式升级为 " 小鹏图灵 AI 智驾 "。该体系以 AI 大模型为核心，涵盖了自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的 AI 芯片和底层架构。值得关注的是，小鹏云端大模型与 Open AI 训练框架同源，拥有车端大模型 80 倍的参数量，相当于以人类 80 倍脑容量对云端大模型进行实时训练。

为了达到高算力要求，以及解决公版芯片大量通用算力被浪费的问题，小鹏汽车决定自研芯片，今年 10 月，小鹏的图灵 AI 芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用 40 天就完成了多达 2791 项功能验证。小鹏图灵 AI 芯片是全球首颗可同时应用在 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车的芯片，为 AI 大模型定制，拥有 40 核处理器，能够支持高达 30B 参数的大模型运行，可实现主流芯片 " 一颗顶三颗 " 的效力。

小鹏图灵 AI 芯片是 AI 汽车的大脑，小鹏沧海底座则是其神经网络。小鹏沧海底座面向 L4 自动驾驶而设计，涵盖了核心计算平台、基础软件平台以及智能车控应用平台，例如可将整车总通讯带宽提升 33 倍、摄像头出图速度提升 12 倍，同时实现 L4 级别的安全冗余。

为了实现类 GPT-4o 大模型上车的目标，小鹏天玑 AIOS 还将百亿参数大模型部署在本地，实现更自然、无感的人机交互。在大模型能力的加持下，小鹏天玑 AIOS 还能驱动全车持续进化，并带来 AI 音响、AI 鲲鹏动力、AI 电池医生、AI 底盘等多项能力。

未来 10 年

对于未来 10 年，小鹏也有较为清晰的规划，以 Robotaxi、飞行汽车、AI 机器人为代表的前沿 AI 应用，已进入从样机阶段走向批量化生产和应用落地的关键时期。

小鹏的 L4 级驾驶辅助正处于研发中，并且也布局了线控转向技术，很可能在不远的将来，你会看见一辆没有方向盘的车。

而小鹏汇天的首款量产分体式飞行汽车，将在 2024 年 11 月中国航展全球公开首飞，并于 12 月正式启动预售，据有关消息，实际它已经有 2000 多个订单了，2026 年大家看到满天的飞机也不要惊讶。另外，一款更大的一体式飞行汽车也在研发中，官方称为 " 高速长航程飞行器 "，采用 6 座飞行座舱，并使用混合能源动力形式，最长空中续航可达到 500 公里，实现 360km/h 的航速。

最后来说说机器人，AI 大模型当然会让机器人更强，而小鹏的机器人叫做 Iron，它身高 178cm、体重 70kg，有超 60 个关节，采用类人设计，可模拟人类站立、躺卧、坐。它具备自主思考能力，手指可完成抓、拿等细节动作，而它也已经被安排到小鹏工厂去打螺丝了，尽管现在还是个实习生，但未来它绝对有可能成为你的万能管家。

而这也是何小鹏所希望的，他说：" 未来我们会持续科技创新，用科技给更多人带来美好出行生活。" 如果你觉得这些事离自己还很遥远，那么不如来讨论下 P7+ 会卖多少钱，在大家看到这篇报道之时，上市发布会正在进行中，我能肯定的是会比 20.98 万的预售价更低，所以这样一辆又大又舒适、科技含量高、还挺省电的大轿车，你喜欢吗？

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