有车以后 11-07
舒适性拉满,配置大升级,这国产豪华大5座SUV智驾堪比老司机
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近期,全新腾势 N7 又迎来一次 OTA 大升级,本次升级主要包括智驾、智能座舱和底盘三个部分,城市领航新开 6 座城市,新增杜比全景声、全场景智能语音智慧问答、云辇系统 - 路面预瞄功能等。其中,城市领航新开通的六城分别是广州、上海、北京、苏州、西安、成都。于是我们拿到了一台已经升级好的 N7,这就试试它在最新开通的广州城区的表现,看看它到底是不是一位老司机。

在广州市区繁华地段,最终一番体验下来,有几个亮点值得好好说说。

首先,车辆智驾的通行效率是相当不错的。只要路况允许,可以看到全新 N7 基本都会顶着法定最高限速跑,若遇前方有慢车被迫降速,也会在安全的前提下,丝滑变道、超车、提速;而在进出匝道时,车辆也几乎是在最后几十米才开始降速。这些表现成熟老练,颇有 " 老司机 " 风范。

其次,行驶过程中遇到突然变道掉头的车辆,又或是横穿马路的行人,都能精准识别主动减速礼让,很有绅士风度。

再者,在繁忙时段,等红绿灯,过路口不管是直行还是拐弯操作丝滑流畅,堵车跟车的时候也游刃有余,你的右脚再也不需要频繁的在加速踏板和刹车踏板之间来回切换,能有效减少驾驶者疲劳度,这种 " 松弛感 " 谁用谁知道。

此外,遇到没有红绿灯的桥底掉头,全新 N7 的表现同样可圈可点,掉头并线一气呵成,值得称赞!

还有值得一提的是,全新腾势 N7 的自动泊车亲测好用,对新手司机十分友好。特别是代客泊车功能,先下车,让它自己停进车位,在一些狭窄车位,且两侧有阻挡开门位置非常有限的情形下可以说十分实用。

最后,说 2 个遗憾的点,一是目前全新 N7 城市领航还只是开通了 7 个城市,相比某些新势力品牌全国都能开还是存在一些差距,此外遇到有红绿灯的 180 度掉头也仍需人工介入,但说回来智驾这个赛道本来就是一场马拉松,腾势完全可以后来居上,我们期待一下它未来能给我们带来更多惊喜吧。

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