眼看它起高楼，眼看它烂尾，眼看它被拍卖。

哎，房产君之所以如此感叹，是因为网上冲浪的时候，看到增城地标凯达尔广场，744 套房被摆上了阿里法拍货架。‍‍

截图自阿里法拍

起拍总价超过 21 个小目标，不光总价门槛高，简单粗暴地算，一套房平均也要 284 万！

这个总价，在如今增城新房市场，几乎能横着走。

那么，凯达尔广场现状怎样了？还有如此高的底气吗？带着疑问，房产君来到了现场。

时间仿佛在这静止了

到现场一看，凯达尔广场果然没让人失望。

销售中心大门紧闭，玻璃墙面污渍斑驳，工地建筑材料杂乱横陈 ... 房产君两年前来这看到的配方，还是一样不少。‍

@广州房产 摄（2024 年 11 月 7 日）

要说不同的话，那就是现在围得更严实了。

房产君在现场转了一圈，到处是高高的围挡，很难看到里面啥情况。

@广州房产 摄（2024 年 11 月 7 日）

你只能透过墙边迎风摇曳的草，来判断这里的时光还在流淌。‍

@广州房产 摄（2024 年 11 月 7 日）

至于楼栋情况，从外立面来看，你很难将它和烂尾联系起来。

因为它早在 2020 年就已封顶了，幕墙工程也完成七七八八了。

@广州房产 摄（2024 年 11 月 7 日）

凯达尔广场整体结构，由东西两座塔楼、八层裙楼、四层地下室构成，房源总共约 2000 多套。

其中，东塔约 200 米 36 层高，7-18 层用作酒店，20-36 楼为 SOHO 空间。

西塔约 260 米 45 层高，地下 2 层到 8 层为购物中心，10-21 层为甲级写字楼，22-45 层为 SOHO 空间。

效果图丨图源于网络

此次摆上货架的 744 套单位，全部都在西塔，有商业，有酒店，有办公楼。

截图自阿里法拍

由于进不到里面，只能通过法拍网上的图片，来看建筑内部模样。

图源：阿里法拍

这些单位，大多为毛坯的，部分为精装修状态。

也就是说，如果拍卖成功，接手企业还要投入资金装修，加上项目烂尾多年，建好的部分年久失修，可能还需要翻新。

总之，还要投入巨额费用！‍

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一座地标的高光与落寞

其实，与现在被拍卖的落寞不同，时间倒回到几年前，凯达尔广场是万众瞩目的东部之光。

超 60 亿的投资额，最高 260 米的高度，全国首个 TOD 的开发模式，让东部人民喜大普奔，以为终于迎来东部门面担当。

凯达尔枢纽国际广场效果图

再加上，凯达尔广场当时的动作也非常高调。

又是签约万豪酒店与印力集团，打造印象城商业与万豪酒店。

图源：金羊网

又是放风引入了红星美凯龙影院、KFC、星巴克等主力店品牌，以及喜茶、奈雪の茶、和府捞面、海马体等首进广州东品牌。

几乎每一项，都直奔补充增城短板而来。‍

效果图 图源于网络

房源开售价，也在增城炸开了锅。

2019 年项目公寓开卖，均价 3 万 / 平起，最高备案价超过 4 万 / 平。

这个价格，与当时的增城房价天花板——碧桂园云顶，几乎不相上下。

只是万万没想到的是，当初的雄心壮志，如今都定格在了宣传资料中。

早期宣传资料 @广州房产 摄（2024 年 11 月 7 日）

回过头来看，自 2013 年拿地，2014 年开工，到 2020 年封顶，再到如今烂尾拍卖。

十年时间，凯达尔广场本该成长为东部第一高楼，却成了东部第一高烂尾楼。‍‍‍

反倒是一旁 2017 年拿地，2023 年 9 月投入运营的广汇新世界综合体（双子塔楼高超 200 米），成了增城首个集写字楼、商业、酒店和高端住宅于一体的地标。

广汇新世界综合体

同样是十年时间，金融城和万博，两个 CBD 由起步期，进入了繁华可见的成熟期。

但地标凯达尔广场，却由高光走向了落寞。‍‍‍

它本该成为增城的荣光，却成了增城的 " 疤痕 "。

唯独交通实现了的 TOD

不过，也不尽是唏嘘。

作为国内首个 TOD 项目，虽然与之相关联的商业、居住等业态停滞不前，但以公共交通为导向这一点，倒是实现了。

早期宣传资料 @广州房产 摄（2024 年 11 月 7 日）

2017 年地铁 13 号线通车，这里有了地铁新塘站；2019 年穗深城际通车，这里有了城际新塘南站；2023 年广汕高铁通车，这里有了高铁新塘站。

@广州房产 摄（2024 年 11 月 7 日）

地铁、城际、高铁，三管齐下，从新塘出发，不论是到市区，还是去东莞、深圳、潮汕，抑或是出省，都非常方便。

房产君去新塘 TOD 实地体验过，公交车、出租车等接驳工具，一应俱全。

@广州房产 摄（2024 年 11 月 7 日）‍

房产君住增城的同事，以前回湖南老家要通过 13 号线转 7 号线，坐一个多小时地铁去南站坐高铁。

现在直接去新塘站坐车，高铁直达，感受就一个字：爽！

上班的话，13 号线转 5 号线，一个小时样子到金融城，比黄埔有的伙伴还方便。

实在要吐槽的话，那就是 13 号线的发车间隔实在太长了，早高峰 7 分钟一趟，平时 12 分钟一趟，赶时间的话，错过一趟，只能干着急。

@广州房产 摄

还能重返高光吗？

话说回来，凯达尔广场为何会沦落至此？

就这个问题，房产君问了现场一位安保人员，TA 的回答是，准备开业的时候，遇上疫情烂尾了。

其实，这还只是表面，更深层次原因在于，凯达尔广场的开发商——深圳凯达尔资金链出问题了。

早在 2016 年，凯达尔集团引入中信泰富合作开发，并改名为 " 中信泰富 · 凯达尔枢纽国际广场 "。‍

但第二年，中信泰富就退出了。

图源：中国日报

从 2021 年开始，凯达尔广场的资金问题开始频繁暴露出来。

包括停工后给业主发公开信，称在协同推进市属国企加入本项目的重组和运营，会尽快全面恢复施工，尽快完成交付。

图源于网络

包括抵押资产被中国华融资产管理股份有限公司挂上阿里拍卖平台。

包括拿出部分债权拍卖，招募意向人。

但从如今 744 套房产摆上法拍货架来看，此前种种努力，应该都不尽如人意。

凯达尔广场的此情此景，不止期待落空的东部小伙伴们，更是前几年高位上车的业主，不想看到的。

凯达尔广场 744 套房产，将在 12 月 6 日拍卖。

你觉得会顺利拍出去吗？或者，你觉得凯达尔广场还有机会重生吗？

我们留言区见～

有其他买房问题，可以加@大嘴，他会知无不言～‍

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