据国家消防救援局的最新数据显示，自 2018 年以来，电动自行车火灾事故的年增长率约为 20%，至 2023 年已累计达到 2.5 万起。这些火灾事故不仅造成了巨大的经济损失，更导致了人员伤亡的悲剧。

在这些火灾事故中，锂电池成为了重灾区。研究表明，大多数电动自行车火灾是由电池故障引起的，而在由电池故障导致的火灾中，锂电池相关的事故占比超过 60%。锂电池的能量密度较高，内部的有机电解液化学特性活泼，一旦起火，会迅速燃烧，并在短时间内达到极高的温度。实验显示，锂电池起火后，三分钟内温度可升至 1000 ℃，给灭火工作带来了极大的困难。

更为严重的是，传统的灭火方法如泼水、使用干粉灭火器或沙土覆盖等，在应对锂电池火灾时往往无法取得有效效果。锂电池在热失控状态下，其内部的化学反应会持续进行，即使外部火焰被扑灭，内部的高温仍可能引发再次燃烧或爆炸。因此，如何有效应对电动自行车锂电池火灾，成为了当前亟待解决的问题。

为了应对这一挑战，相关部门正在加强对电动自行车用锂离子蓄电池的安全管理。今年 11 月 1 日，《电动自行车锂离子蓄电池安全技术规范》正式生效，该规范针对最大输出电压不超过 60 伏特的电动自行车所用锂离子电池设定了强制性的安全测试标准。这一举措有望从源头上减少电动自行车火灾事故的发生。