飞行汽车正逐渐从科幻走向现实。

11 月 12 日，第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称珠海航展）在广东珠海拉开帷幕。当天下午，在航展第二展区（斗门莲洲）无人机无人船演示区，" 小鹏汇天 " 公司的 " 陆地航母 " 分体式飞行汽车进行了全球首次公开飞行，小鹏汇天创始人赵德力在现场展示了陆行 " 母舰 " 和飞行器 " 自动分离结合 " 的全过程。据悉，" 陆地航母 " 是一种分体式飞行汽车，包含陆、飞两体。

" 这是一次很大的创新，在此之前，我们从来没有看到一架（载人）飞机能够装进汽车的后备箱，也没有看到一辆汽车能够装下一架飞机，这是中国人的首创。" 赵德力在接受《每日经济新闻》等媒体采访时表示，公司计划在 2026 年进行该飞行汽车的量产交付，并且售价不会超过 200 万元。

小鹏汇天的 " 陆地航母 " 来源：每经记者 陈浩摄

科幻走向现实，分体式飞行汽车来了

11 月 12 日下午，在珠海航展第二展区，小鹏汇天创始人赵德力驾驶着一辆 " 陆地航母 " 缓缓向动态演示区驶来。小鹏汇天的 " 陆地航母 " 是一种分体式飞行汽车，搭载了全球首个车载自动分离结合机构，能将飞行器完全收纳在陆行 " 母舰 " 的后备舱中。随后，赵德力展示了陆行 " 母舰 " 和飞行器 " 自动分离结合 " 的全过程。

" 陆地航母 " 包含陆、飞两体。分开来看，陆体部分是一辆 C 照（驾驶证）可以驾驶的 6 轮汽车，可停入标准停车位，拥有全球首个 800V 碳化硅增程动力平台，综合续航（CLTC）大于 1000KM；飞行体是一架 eVTOL（电动垂直起降航空器），支持手动和自动两种驾驶模式。小鹏汇天方面表示，陆行体是运输载具，也是一个存储、补能平台，可以解决传统飞机在使用过程中的 " 移动难 "" 储存难 " 两大痛点。

《每日经济新闻》记者在现场看到，在几分钟的时间里，" 陆地航母 " 的陆行 " 母舰 " 和飞行器缓缓分离。不过，分离出的飞行器随后停在了一旁，由一台停在远处空地的飞行器进行了飞行演示。赵德力告诉记者，此举主要是想节约时间。" 我们想首先近距离让大家看是怎么分离结合的，然后再让大家看是怎么飞的。" 他详细解释道。

" 小鹏汇天 " 是一家飞行汽车公司，同时也是小鹏汽车（HK09868，股价 56.85 港元，市值 1080 亿港元）的生态企业。

资料显示，今年 3 月，小鹏汇天 " 陆地航母 " 飞行汽车的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请正式获中国民用航空中南地区管理局受理；今年 9 月，X3-F 首次型号合格审定委员会（TCB）会议在广州举行，标志着 X3-F 全面进入适航审查阶段。

" 我们坚持了十多年。" 在首飞现场，赵德力语气颇为激动地表示，今天终于能在中国航展上展示中国的科技创新，这也源于国家的政策支持，让公司发展得这么快这么好。

小鹏汇天创始人赵德力 来源：每经记者 陈浩摄

计划 2026 年量产交付，售价不超过 200 万元

2024 年是低空经济元年，全国多地相继出台支持低空经济产业布局的政策，竞相布局打造 " 天空之城 "。作为一种新型交通工具，飞行汽车为未来的低空出行提供了新的选择。近两年来，国际产业巨头纷纷入局，布局飞行汽车的研发。

赵德力表示，公司的 " 陆地航母 " 主要应用场景早期是在野外。" 我们试想一个场景，有一天我们开着‘陆地航母’去非洲草原，把飞行器放出来，在空中看角马的迁徙。" 他表示，" 陆地航母 " 也能提供公共服务，比如应用在应急救援领域。

小鹏汇天方面表示，公司的飞行汽车智造基地已在建设中，是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将用于生产分体式飞行汽车 " 陆地航母 " 的飞行器部分，规划年产能 1 万台，计划明年第三季度竣工，飞行汽车将在 2026 年量产交付。

赵德力透露，" 陆地航母 " 将是一个面向全球化的产品，售价将不会超过 200 万元。

小鹏汇天曾提出飞行汽车 " 三步走 " 产品战略，第一步是推出分体式飞行汽车 " 陆地航母 "，第三步是推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市 3D 立体交通。那何时才能见到陆空一体式飞行汽车？对此，赵德力透露：" 那个还要再往后，起码是 2030 年以后的事情。"

每日经济新闻