快科技 11 月 13 日消息，近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，一名特斯拉 Model S 车主称，换电池需要 22 万。

按照这位车主的说法，自己的车购买 8 年半了，在今年 9 月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要 16 万元，更换则要花费 22 万元，该车主无奈感叹现在 Model S 的残值都卖不到 16 万元，不知该何去何从。

一名业内人士表示，目前国内在售的新能源电车电池正常使用 8 年左右都没有太大问题，但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补。

" 一旦出现问题可能就要整组更换，而电车电池的价格普遍占整车价格的四五成，最高达七成，这也是很多新能源车车主担心的问题。"

国家工信部规定自 2016 年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供 8 年或 12 万公里质保，意味着 8 年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保问题，第一批新能源汽车车主或将陷入换车还是换电池的两难境地。

专家表示，纯电汽车平均设计使用年限为 15 年，但当前行业内对电池的质保年限普遍为 8 年，并未做到物尽其用，这也对车企提出了更高的要求。