雷军大清早车间打盹,10 万台新车下线一觉搞定。
雷军晒照大清早在车间补觉
车东西 11 月 13 日消息,就在刚刚,小米 SU7 第 10 万台新车正式下线,在雷军和小米工厂员工共同见证下,小米创造新势力车企 10 万台最快下线纪录!
同时,小米汽车官方表示,小米汽车工厂将持续扩充产能,目标年底交付 12 万!
而雷军在今天清早发微博称,他自己经常去工厂,今天一大早在车间眯了一会,一觉醒来,已经完成生产 10 万台!
雷军发博称已经完成量产 10 万台
雷军晒出睡工厂的照片似乎也在向马斯克致敬,当初特斯拉陷入产能地狱的时候,马斯克直接睡在工厂,帮助工厂完成产能提升。
据悉,小米 SU7 自发布到今天,小米汽车生产 10 万台仅花了 230 天,平均一天下线 435 台新车!
作为汽车行业新入局玩家,小米汽车这个生产速度比问界汽车快 7 个月,比理想提前 15 个月,甚至比小鹏和蔚来提前了两年多完成,在头部新造车中实现了断层领先。
部分头部新造车量产 10 万台用时
更重要的是,小米汽车仅仅凭借一款车 SU7 取得当下的成绩,这也和其他玩家拉开了差距。
小米 SU7
小米汽车 10 月已经达成了 2 万台销量,截至上周日大致累计交付了 8.8 万辆,最新一周销量为 5500 辆,较上一周增长 7 成,距离总交付 10 万辆还有约 1.2 万辆。
也就是说,按照现在的交付速度,小米甚至有可能提前一周完成 10 万辆的交付。
新人玩家小米,刷新了新势力车企 10 万台量产车下线速度,仅用时 230 天。
横向对比来看,蔚来从 2018 年 5 月 27 日首台 ES8 量产车下线,到 2021 年 4 月 7 日,用时 1046 天,完成了从 1 到 10 万台的量产跨越。
蔚来 ES8
小鹏汽车在 2018 年 12 月实现第一款量产车小鹏 G3 上市交付,到 2021 年 10 月完成品牌第 10 万台整车正式下线,用时 1034 天。
小鹏 G3
2021 年 10 月 28 日,理想汽车第 10 万辆整车在江苏常州生产基地正式下线,用时 708 天,刷新造车新势力十万辆整车下线速度新纪录。
而这一成绩又被 AITO 问界打破,自 2022 年 3 月问界开启首款车 M5 交付以来,于 2023 年 5 月 27 日,第 10 万辆量产车正式在赛力斯两江智慧工厂迎来下线,用时 448 天,是当时最快达成这一里程碑成绩的新能源汽车品牌。
AITO 问界 M5
小米汽车无疑是新造车梯队中发展最快的车企,但也应该辩证来看,现在造车的难度跟第一批新造车玩家入局的时候极为不同,各项技术都更加成熟,小米吃到了技术发展的红利,所以能够呈现如此快的发展态势。
截至目前,小米已经完成了 10 万台车型量产,距离实现 10 万台交付也不远了!
而从目前的数据来看,小米汽车在 11.4-11.10 期间周销量为 5500 辆,较前一周增加 2400 辆,增长约 77.42%,排名也从第八位上升到了第六位。
小米汽车近期销量变化
此前小米汽车的周销量连续多周破最高纪录,提前两天达成了 10 月交付 2 万辆的目标,而最近一周销量较前一周回升,应该是 10 月末冲刺交付量集中交车的影响已经过去。
并且根据网络上博主的爆料,小米汽车上周新增锁单继续突破 5000 辆,这说明小米汽车手中还有很多订单。
博主爆料小米上周新增锁单突破 5000 辆
此前,小米汽车多次强调了预计 11 月将提前完成 10 万辆全年交付目标。
而从目前的数据来看,小米汽车从开始交付至今已经大致交付了 8.8 万余辆,距离 10 万辆还有约 1.2 万辆,如果小米维持现在的周销数据,甚至可能会在两周后就实现 10 万销量,提前一周实现目标。
小米汽车作为行业新入者,仅仅入行三年,但其品牌影响力和市场传播能力显示出了显著的竞争力。
量产 10 万台,小米 SU7 用了不到 8 个月,小米汽车更是凭借单款车型领跑一众新造车 " 前辈 ",充分彰显了小米汽车的硬核战斗力。
泼天量产订单和流量背后,是小米位于第一梯队的营销能力,面对小米汽车的巨大流量," 友商 " 可能需要转变思路,可以积极学习小米的营销策略,促进新能源领域的正向循环。
本文来自微信公众号 " 车东西 ",作者:迩言,编辑:志豪 ,36 氪经授权发布。
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