雷科技 11-14
一台iPhone的钱能买“仰望U8”,山东这山寨车展把我看乐了
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广州车展就是图一乐,真看车还得去山东济南新能源车展。

众所周知,在中国一共有四大国际车展,春季的北京 / 上海车展、夏季的成都车展,以及冬季的广州车展,但这些车展已经成了车企秀技术的舞台,对于月薪 3000 的我们来说,大部分都只可远观。

于是,真正属于老百姓的车展来了,山东济南新能源车展选择了一个比较小众的赛道——山寨新能源。在这里,手持 10000 元就能横着走,宾利劳斯莱斯迈巴赫也就一台 iPhone 的价格。

什么叫属于人民的新能源车?山东济南新能源车展欢迎你。

说是新能源车展,其实是山寨 " 老头乐 " 的集散地。

首先映入眼帘的是一台名为 " 劳斯莱斯兜里难 " 的车型,它不仅有着劳斯莱斯家族式的帕特农神庙中网,还拥有对开门的设计。虽然内饰完全跳出劳斯莱斯画风,但它只要 1.4 万元的价格。

图源:微博 @泡芙 - 刘瀚文

保时捷作为许多人的 Dream Car,然而在济南新能源车展上,绝大多数人轻轻松松就能圆梦。只是车标从一匹骏马变成了一头小毛驴,虽然不够气势,但很接地气。

除了豪车,其他热门的车型也未能幸免。比如小米 SU7 交付太慢,失散多年的小米 SU1 就在山东,把小爱音箱一放,智能语音功能也有了。100 万的仰望 U8 高攀不起,价值万把块钱的小弟仰望 U1 就在这里,买车送车牌 "Y69999",甄显尊贵。

图源:微博 @L H 手机科技爱好者

不止是外观高端,内饰上也可圈可点,车机大连屏空调音响应有尽有,日系三杰看了都自叹不如。

更离谱的是,这种山寨车展还安排了不少 "看起来不太高兴" 的车模,为展会的顺利举办添加了不少观赏性。

图源:微博 @泡芙 - 刘瀚文

这些山寨车都有一个统一的命名——老头乐。

一些汽车行业人士是这么评价老头乐的:它是华北平原的反叛摇滚,山东德州的扒鸡伴侣,北京胡同的末路狂花,全国乡村的生命律动。卡宴或卫士是它的伪装,「电 A 888888」是它的谎言,交规却不是它的束缚。车到山前必有路,但「老头乐」就是路本身。

截至 2021 年," 老头乐 " 市场规模达到 168.85 亿元,预计 2028 年将达到 175.78 亿元,同时由于价格便宜、维护成本低等优点," 老头乐 " 保有量已经超过 1000 万辆。

据山东汽车行业协会数据显示,四轮低速电动车从 2013 年开始便连续数年保持 50% 的增长,以年产 100 万辆的体量,成功拉动了当地的 1000 亿元的经济,上下游从业人员约 100 万人的从业规模。

这上百万的销量背后是市场对代步车的实际需求,尤其在公交车覆盖率低下的城市,对于出行不便的老年人来说简直就是代步神器。

实际上,不仅仅是老年人,越来越多的年轻人也被老头乐 " 圈粉 "。

近几年,国家和地方出台了大量的助农惠农政策和 " 返乡创业 " 政策,鼓励人才向乡村回流。在人口回流的新趋势下,大批原本在一二线城市工作的 " 高级白领 " 开始回归四五线城市成为 " 小镇青年 "。

很多四五线城市的公共交通配套并不完善,未被公交地铁覆盖的区域不在少数,迫使小镇青年不得不寻求更加方便,更具性价比的私人代步工具。老头乐就很合适。

在小红书上,就有不少年轻人喜提老头乐。甚至还掀起了一股改装热潮,老头乐秒变姐姐乐。20 岁就开上了 60 岁的座驾,比同龄人少走 40 年弯路。

图源:小红书 @传世莲 55

有用户表示:" 后悔没早点买,刚好今天下雨了,有感而发,有个棚子遮风挡雨的小车真的不错,毕竟不贵。"、" 真是在最无力的年纪遇上了最想要的车!幸好有老头乐可以圆我一梦 "。

之所以能捕获年轻人的心,本质上还是因为切中了这部分消费者的痛点。说白了,当人们的预算低到一定程度时,他们其实需要的只是一个能够遮风挡雨、用车成本低的解决方案。

一辆 1 万左右的小车,充满一次电 10 块钱都不用,几乎不需要什么保养,这对于手头拮据的年轻人而言,没有比这更划算的出行方式了。

2005 年左右,奇瑞 QQ,江南奥托、比亚迪 F0、吉利熊猫、长安奔奔、双环小贵族等一大批 A00 级别的国产微型车先后登场并红极一时。无数中国人相信,自己只要努努力,就能成为有车一族。

济南新能源车展,也给不少小镇青年带来了新的希望," 劳斯莱斯 " 触手可及,甚至都不需要太努力就能拥有一辆。在北上广深开 30 万的车,快乐程度还真可能不如在小镇开上一辆老头乐。

我们常常在探讨汽车的本质是什么,老头给了我们答案:能开,能遮风挡雨其实就够了。

不过,看似繁荣的老头乐市场,正在经历 " 灭顶 " 之灾。

2018 年,工信部等六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》,出台一系列清理整顿老头乐的措施,包括停止新建低速电动车企业和扩建生产厂房。

原因是老头乐这玩意确实不合规,上路有风险。2023 年以来,北京的「老头乐」肇事事故中,驾驶人自身死亡率 71%,70% 以上驾驶员为 60 岁以上。他们当中,85% 是无证驾驶,从未接受过正规驾驶培训。

在这背景下,江苏、山东、安徽、海南、北京和天津等省市先后出台了《关于加强违规低速电动车管理的通告》,并设置了 1-5 年的过渡期,其中北京和天津的截止日期到 2023 年 12 月 31 日。

因此,留给老头乐们的时间不多了,厂商们也在谋求出路,有的转型微型车,有的直接关停,有的则征战海外。

雷丁电动作为「老头乐」领域的领头羊企业,曾经年销售额突破 120 亿元,连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。在整治政策发布之后,雷丁电动尝试通过收购,获得了新能源汽车生产资质,转型微型车市场,推出了售价 3 万元到 5 万元的微型电动车芒果系列。

但这次转型正好遇上五菱宏光 MINI 和比亚迪海鸥等微型车的爆发,结果以失败告终,雷丁的电动车销量在 2022 年月销量长期徘徊在 2000 辆左右,去年年销量则为 1 辆,并早已经申请破产。

于是,征战海外成为了老头乐厂商们的唯一出路。

好在,真正的需求放之四海皆准,老头乐能俘获中国老头的心,也能俘获外国老头的心,比尔盖茨以及他的印度首富朋友阿南德 · 马辛德拉就是老头乐的忠实粉丝。

虽然两个老头都不缺豪车,但老头乐带来的快乐是豪车不能比拟的,好笑的是,阿南德还向莫迪发出飙车邀请,飙 " 老头乐 "。

图源:Twitter@Anand Mahindra

在 YouTube 上,关于中国老头乐的视频数不胜数。开箱博主 Jason Torchinsky 从国内购物网站下单了一辆某品牌的老头乐,直接开启了新世界的大门。本来认为 " 能动就行 ",万万没想到,价值 930 美元的老头乐居然能在路上肆意行驶,同时具有备胎、天窗和雨刮器的小车,还配备了倒车影像系统,比价值 7 万的飞度配置还高。

图源:YouTube@Jason Torchinsky

Jason 在雨中开着老头乐,难掩激动。评论区的家人们也非常捧场,认为这辆老头乐堪比保时捷 911。

近三年来,美国本土消费者通过各大跨境电商平台,比如 AliExpress 和 TEMU 下单国产两轮三轮四轮老头乐,两人位与四人位、标准款与定制款等选项都狠狠买了个遍。。

图源:YouTube

不断有人将自己对老头乐的体验与改装发在网上,点击率都非常夸张,评论区也深深地被这性价比折服,发的最多的一句话就是 " 求链接 "。" 老头乐 " 无疑成为了中国车企出海新的新赛道。甚至有中国留学生靠着代售老头乐发了一笔的横财。

随着市场的不断打开,连全球市场洞察 ( GMI ) 咨询机构的研究报告封面都是 " 中国老头 ",可见老头乐的国际地位。

图源:全球市场洞察 ( GMI ) 咨询机构

所谓存在即合理。虽然山寨其他车型让不少人嗤之以鼻,但在百万销量的背后," 老头乐 " 确确实实存在代步的刚需,尤其是对公交覆盖度不够的小镇老年人甚至年轻人来说。

海外市场呼声再高,也永远替代不了国内这一近在咫尺的巨大市场,国内政策收紧,一些品牌还能靠着海外市场勉强支撑着走,而有些品牌没法转型就肯定会被淘汰。随着越来越多的正规微型车退出市场,老头乐终有一天会完成自身的使命,淹没在历史的长河中。

封面图源:广州车展官网

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