不得不说，Insta360 是越来越懂目标群体的需求了。

影石在上个月发布的 Insta360 Ace Pro 2 光是针对摩托车骑行场景就拿出了翻转屏、智能降风噪、行车记录仪模式、通过 Apple Watch 获取时速数据等一系列新功能，让身为摩托佬的小雷心动不已。无奈之前已经有了一台大疆 Action 4，两者在使用途径上高度冲突，于是小雷将这笔预算花在了 Insta360 的另一款标志性产品—— Insta360 X4 上，毕竟在全景相机领域，Insta360 绝对是天花板级别。

（图片来源：雷科技摄制）

那么，Insta360 凭什么能成为全景相机市场的唯一选择，它是否又对得起这三千多块钱的售价呢？

要说 Insta360 X4 和 X3 最大的区别便是体积上的变化，如果说 Insta360 X3 的体积像一条士力架，那么 Insta360 X4 更像一块三明治，这大出来的一圈体积让 Insta360 X4 在续航和屏幕方面相比上一代有了大幅提升，实测 Insta360 X4 裸机的重量已经来到了 200.5g，这个重量基本不可能挂在头盔上，只能通过 1/4 螺丝口固定在摩托车把手上。

虽说从电池的参数来看，Insta360 X4 的电池容量只是从 1800mAh 提升到 2290mAh，但小雷实测了一波，Insta360 X4 在开启 5.7K 60 帧 360 ° 镜头的情况下，从满电到完全没电花费了 74 分钟，反观 Insta360 X3 这边，不到 40 分钟就已经进入低电量模式（即 7%），对于喜欢骑行的小雷来说，X3 的续航确实有些不够用了。

Insta360 X4 的正面是一块 2.5 英⼨触摸屏，这个尺寸在运动相机算是超大屏产品了，大屏能够显示更多的内容以及提供更好的操控体验，另外表面的玻璃也升级成了更耐磨的康宁大猩猩玻璃，再加上更高的分辨率和亮度，让它在大太阳的情况下依旧能看清屏幕。

Insta360 X4 的屏幕内集成了一些日常功能，例如可选择单镜头或是 360 ° 全景拍摄，并可在各种拍摄模式间切换，屏幕底部则有两枚实体按键，在不方便触屏时可以直接进行操作。

产品的硬件参数方面这里简单提一嘴，Insta360 X4 搭载了两颗 4800 万像素的传感器，具体尺寸为 1/2 英寸，但在算法的加持下它最高可以录制 8K 30 帧的全景视频，另外像 360 ° 全景运动 HDR、普通的 5.7K 60 帧、4K 100 帧、7200 万像素全景照片等格式也是一应俱全。不过就小雷个人的体验来看，4K 60 帧就已经能够满足绝大多数场景的拍摄需求，而且续航表现也会略微提升一些。

其他小参数方面，Insta360 X4 支持 10 米的防尘防水、语音、手势控制等功能，也算是大大提升了其实用性。

不过在配件方面，不得不说影石的定价是真有勇气，当小雷把官方赠送的保护镜摔裂了，想重新买一副原厂保护镜时，就被这 228 元的定价给劝退了。

别问小雷为什么不买更便宜的普通版本保护镜，与其让小雷花一百多去买个塑料材质的保护镜，还不如加点钱买个钢化玻璃版本的，起码它的耐磨性更好。

（图片来源：影石官方）

另外像什么八十多块钱的屏幕保护膜、500 多的潜水壳等配件小雷就不再多说了，穷玩 Insta360 的小雷只配等第三方厂商尽快推出通用配件。

要说 Insta360X4 最直观的升级，那还得是视频录制方面，全新的 insta X4 不但在视野选择方面支持「自然广角」、「超广角」和「去畸变」三种，还在整体的画质以及曝光控制上有了明显的进步。

之前小雷在使用同事的 Insta360 X3 时，其在弱光线环境下的画质只能用一般来形容，不但画面涂抹的情况严重，暗处的噪点也是多得离谱，几乎没有后期处理的必要。

而 Insta360 X4 则加强了它在该场景中的画质表现，从 GIF 中可以看到，哪怕是在没有路灯，周围一片黑暗的情况下，还是能比较清晰地看到路边树木的基本轮廓。如果你想要获得更好的夜景表现，还能开启自带的夜景模式，虽说帧率会下降到 30 帧，但画面观感提升明显。

另外防抖方面的提升也非常出色，Insta360 X4 使用的是影石自研的 FlowState 防抖科技算法，像骑行这种日常的使用场景，它能够做到画面完全不抖，丝毫不影响整体观感。

此外 Insta360 X4 还通过一颗全新的 5nm AI 芯片提升了子弹时间模式的表现，从上一代的 4K 120fps、3K 180fps，升级到 5.7K 120fps、3K 240fps，延时方面也最高可支持 11K，整体可玩性更高。

换句话说，如果你之前觉得 Insta360 X3 的拍摄规格无法满足你的各种拍摄需求，那么这次多方面升级的 Insta360 X4 应该能够让你满意。

不过在 Insta360 X4 的剪辑环节，小雷就有一肚子牢骚话想说了。先说点正面的，Insta360 App 在剪辑环节增加了一个「快剪」功能，开启后会提供一个能 360 ° 旋转的虚拟摇杆，转动摇杆便能利用它来实时调整画面，这比传统的画面拖动操作要流畅不少。

如果你觉得这个操作还是有点麻烦，也可以在画面显示一个绿色的追焦点时，点击这个追焦点，后续画面便会以它为主体，算是起到一个追踪的效果。

对于希望简化剪辑操作的用户，Insta360 App 内还提供一键成片、AI 魔术师、魔法天空、穿梭延时、天空翻转、移动分身等众多视频模板，这里就不再一一进行阐述了。

说完了优点，该来说说问题了。首先 Insta360 APP 可能是小雷使用过最卡顿、最吃内存且响应速度最慢的运动相机 App，在剪辑的过程中，当小雷辛辛苦苦从 40 多分钟的视频中裁切出十几秒自己想要的画面时，就很容易出现 App 无响应的情况，甚至还出现过几次闪退，非常影响心情。

其次或许是因为 Insta360 X4 视频的文件体积较大，每次进入视频剪辑时都需要等待十几秒甚至半分钟的缓冲，如果拖动时间线的速度过快，也会再次出现需要缓冲的情况，一来二去直接把小雷的耐心给磨没了。

最后则是 Insta360 APP 的视频导出速度也堪称离谱，一段 1G 左右的视频大概需要一分多钟才能传输完毕，这个速度远低于隔壁友商，也非常地影响后期剪辑的体验。要不是 Insta 是目前市面上唯一可选的运动全景相机，可能它早就被小雷挂在某二手平台上了。

最后按照雷科技惯例，简单总结一下 Insta360 X4 的优缺点：

优点：

1、画质成像出色，夜景的表现提升明显；

2、续航时间大大延长；

3、支持的拍摄格式和玩法更丰富；

缺点：

1、App 体验非常差；

2、配件价格昂贵。

影石作为市面上唯一一家能够将全景相机做好的厂商，最新的 X4 确实对得起全景相机天花板的称号。但也正是因为 Insta360 X4 在市面上没有任何一位能与之抗衡的对手，导致 Insta360 在一些缺点方面一直没有改进和提升，糟糕的 App 体验更是大大降低了小雷后期剪辑的想法，如果影石后期能够进一步优化这些缺点，或许能吸引更多的户外运动爱好者购买。

如果你想体验高分辨率的全景拍摄，又或者是想找一台不需要纠结取景构图的全智能化运动相机，影石 Insta360 X4 无疑是现阶段同定位上最合适的选择，但如果你预算不足，且对全景相机的玩法没有太高的需求，上一代产品影石 Insta360 X3 也是一个不错的选择。