在 W 架构赋能下，烨 S7 集成了本田汽车最先端的电动化和智能化技术。

撰文丨余家进

责编丨 DAN

设计丨 PinZow

伴随国内汽车产业和新能源汽车的加速变革，今年广州车展，新能源汽车仍是主角。面对行业变革浪潮，东风本田进一步加快电动化步伐，并在车展上亮相了全新纯电品牌 " 烨 " 首款车型——烨 S7，预计将于 2025 年上市。同时，东风本田旗下的思域、CR-V PHEV 等热门燃油车和新能源车也一同展出。

东风本田汽车有限公司副总经理勾天生在发布会上表示：" 在 W 架构赋能下，烨 S7 集成了本田汽车最先端的电动化和智能化技术，能够给驾驶者带来充满乐趣的用车体验，好开又有范。"

东风本田汽车有限公司副总经理勾天生

烨 S7 正式亮相

新能源车市场朝气蓬勃，但是竞争也是非常激烈。合资车企面对强势的自主新能源车，如何摆脱同质化现象，构筑自身的核心竞争力尤为关键。而东风本田打造的烨 S7，给出三个答案：好开、有趣、有范。

众所周知，烨品牌的团队成员由 Honda 中国年轻成员组成，平均年龄仅有 32 岁，这能够为新能源产品的年轻化设计带来更多可能性。而在车展亮相的烨 S7，基于 W 架构打造，整体设计也是相当年轻化。

新车采用三叉型的 LED 日间行车灯，前脸采用梯形的风格设计，很有科技感，同时烨品牌最新的 H 车标和和 21 英寸超大运动轮毂也出现在车上。而高达 61.7% 的车身轴长比，更为烨 S7 带来不错的大气感。

W 架构能够为烨 S7 带来不错的驾驶乐趣。这款车采用本田最强双电机四轮驱动方式，首次在电车中实现 50:50 前后配重比，并配备前双叉臂后五连杆四轮悬架。烨 S7 还通过 ADS 自适应减震系统和车身控制技术，实现有效过滤颠簸、减少侧倾，大幅提升俯仰抑制能力，坐在车内不容易晕车。此外，烨 S7 还拥有 FoD 个性化驾驶模式。

在智能驾驶辅助方面，烨 S7 搭载高阶 L2+ 智驾辅助系统，并配备遥控泊车功能，而 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统和电子外后视镜，更是能进一步提升用车便利性。此外，烨 S7 还配备智能光语系统、调光全景天幕、BOSE 超近场头枕式扬声器、个性化座椅声场等配置。

烨 S7 就是一款里里外外设计都在迎合年轻人购车需求的纯电动车，更是一款 " 不随流 " 的合资车，没有花里胡哨的设计，更没有出现配置堆砌的情况，而是将实用性与驾乘质感放在首要位置。

轱辘哥认为，现在新能源车市场上有太多冰箱、彩电、大沙发了，东风本田带来注重驾驶乐趣的烨 S7，对于年轻人来说显然更有新颖感，能够拥有不一样的新能源车体验。

持续扩充新能源矩阵

东风本田已经吹响全面加速电动化的号角，早前东风本田也发布了 " 创未来 2030" 新战略。按照东风本田的规划，到 2030 年前将累计推出 10 款以上新能源车型。

为了实现新战略目标，2024 年也成为东风本田转型升级的关键之年，不仅发布全新电动化品牌，新能源工厂正式投产，还完成 2 款新能源车型的战略布局，今年内东风 Honda 已正式发布猎光、灵悉 L 两款纯电车型。而烨 S7 也将在明年一季度与消费者正式见面，通过更多新能源产品布局，进一步满足消费者的多样化需求。

值得一提的是，东风本田的新能源工厂还实现了多项技术创新和工艺革新，以保证产品的品质。借助新能源工厂，东风本田在新能源车领域也将加大攻势。据轱辘哥了解，未来东风本田的 "H 品牌和灵悉品牌 " 会陆续带来全新的新能源系列产品，不断扩充新能源产品矩阵。

在轱辘哥看来，不管是曾经的燃油车时代，还是如今的新能源战场，汽车市场的竞争始终离不开技术与品质两大核心。在传统燃油车时代，作为优等生的东风本田，进入新能源时代也有望凭借过硬的技术和资源优势，持续领跑未来智能电动化的新赛道。

在发展快速的中国新能源市场，面对不断变化的用户需求，车企转型是必须的。通过东风本田烨 S7 的设计，以及品牌未来规划，可以看出东风本田电动化与智能化转型的决心。如今东风本田新能源工厂已经投产，未来在新能源领域的攻势将会更加强劲，加速迈向智能出行新时代。

【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】

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