导语

Introduction

把握好 " 变 " 与 " 不变 "，用 " 全面 " 和 " 平衡 " 迎接行业转型的大考，广汽丰田为合资车企又一次提供了路径范本。

作者丨石     劼

责编丨曹佳东

编辑丨何增荣

中国汽车市场的 " 金九银十 "，合资品牌的市占率退守到三分之一天下。

以狭义乘用车零售销量而言，10 月达到 226.1 万辆新高，同比增长 11.3%。其中合资品牌（含豪华品牌）78 万辆，同比下滑 14%。

于是，那个老生常谈的问题又来了：中国市场还需要合资车吗？合资车该怎么破局突围？

《论语》告诉我们：择善而从，见贤思齐。倘若答题缺少思路，不妨以尖子生的思路作为出发点。因而，刚刚迎来二十岁生日的广汽丰田，便成为众目汇聚的焦点。

都说 " 十年磨一剑 "，而广汽丰田则是 " 二十年锻一冠 "。

古代将二十岁称为 " 加冠 " 或者 " 弱冠 "。对广汽丰田而言，" 加冠 " 既可以指步入二十周年，也可以指 2023 年销量在日系车企中夺冠、跻身合资三甲。

站在二十周年的沉淀基础上，广汽丰田如何书写下一份行业答卷？这不仅是产业对一家标杆车企发展路径的期待，也是合资阵营翘首以盼由 " 尖子生 " 给出的范本。

把握好 " 变 " 与 " 不变 "，用 " 全面 " 和 " 平衡 " 迎接行业转型的大考——就在二十周年庆典上，广汽丰田展示了未来的愿景和思路。

而合资车企尤其日系车企的出路，就在这条路线的指向中得以彰显。

合资 2.0，广丰更自信

" 在合资 2.0 体制下，广汽丰田开启‘聚变 2030 ’战略，年产销重回百万，成为智电时代头部品牌。" 就在广汽丰田二十周年庆典上，广汽丰田执行副总经理文大力的豪言掷地有声。

图 | 广汽丰田执行副总经理文大力

这并不是一句空话，相反，值得一品再品。

一品，合资汽车确实战略性进入了 2.0 时代。

从当年的引路者和老师的角色开始，就为中国汽车做出了重要贡献。从汽车工业体系创立，相关技术标准构建，再到汽车人才培养输出，在合资 1.0 时代，中国汽车都离不开合资和外资的支持。

随着汽车产业推进转型，昔日的技术启蒙者和 " 学生 " 站在了同一条起跑线上，与其说合资与自主互为对手，倒不如说电气化和智能化技术障碍与成本挑战，是所有车企面前最大的敌人。故而，在合资 2.0 时代，合资品牌与自主品牌相融相生，共同代表中国汽车参与全球竞争，一起推动产业变革，把中国智能电动带向全球。

二品，" 百万辆魔咒 " 能否攻破？合资车企急需一个新范本。

从最早跨过年销量百万辆的合资公司 " 两众一通 "，到自主品牌头部企业吉利长城，除了极少数从 "100 万辆魔咒 " 换成 "200 万辆魔咒 " 之外，多数都曾经因为百万辆销量而苦恼，甚至在达成百万辆销量之后遭遇 " 逆势滑坡 "。

现在，挑战百万辆魔咒的答卷交给了广汽丰田这个合资尖子生。

2023 年，广汽丰田以 90.1 万辆零售销量，位居日系第一、合资第三、行业第六。这是自 2020 年以来广丰排名连续第 4 年上升，也是首次挺进合资前三甲，并创下日系合资近五年来最好排名。

毫不夸张地说：中国汽车产业，半壁江山看合资，合资重头看日系，日系标杆看广丰。

三品，品出广汽丰田为代表的合资汽车人的自信，即便大盘承压也不能丧失勇气。

" 聚变 2030 战略 "，也是对外界传出 " 丰田汽车 2030 年在华产销量 300 万辆 " 的一种支撑，广汽丰田有信心帮助母公司达成目标。

而在达成目标的过程中，广汽丰田 " 全方位自立化 " 的路径更值得关注。这家秉持了 " 敢为天下先 " 岭南精神的日系合资企业，" 将展开革命性的全体系构造改革，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力。" 文大力如是阐释。

当汽车产业开始转型，合资尽管份额缩减，但并不意味着地位被彻底替代，反而将在时代的考验中发挥新的作用。广汽丰田 " 全方位自立化 " 的策略，恰恰反映出其深层次哲学对新时代和新业态的适应性。

变与不变

在我的开始是我的结束。 

那本来可能发生的和已经发生的， 

都指向一方始终存在的尽途。 

在记忆中回响的是那声声脚步。 

沿着那条我们从未走过的小路， 

飘向那重我们从未打开的门户。

—— T.S. 艾略特《四个四重奏》

陌生感容易变异为排斥心理和恐惧情绪，于是剧变前夜的风暴令无数人胆寒地视为灾难。当汽车行业走到转型更迭的路口，刻画没落和慨叹凋敝便成为群口喁喁的潮流，" 至暗时刻 " 和 " 凛冬已来 " 的表达彻底丧失了新意，泛黄陈旧。

汽车产业正在经历新能源和智能化转型，从汽车公司到用户消费者，许多疑问都声音都在指向同一个方向：变，还是不变？

有人坚持颠覆传统，抛弃一切旧有的价值观，从而能够以 " 门口野蛮人 " 的身份击败行业宿将。有人固守陈旧，反对任何变革与进化，认为背离传统就是对汽车制造业身份的亵渎。

就在广汽丰田二十周年的理念展现与阐释中，我欣喜地看到了一种 " 融会贯通 "，将变与不变，辩证地加以结合。

正如广汽丰田的认知，汽车行业局部确实存在颠覆性浪潮，但是汽车产品始终具备无可更改的属性——仅次于房地产的大宗商品，关系到用户人身安全，因此转型过程里，有些能变，有些不能变。

" 广汽丰田将以自我革命的决心，响应时代召唤，再造新合资车。" 显然，广汽丰田并不会放弃转型。但同时从 " 聚变 2030" 的几项内容看，每一项都是对 " 变 " 和 " 不变 " 的完美结合。

首先是研发领域。不变的部分是继续以基于市场洞察的商品定义能力为基础；变化的是全面构筑现地产品开发体制，从企划、开发、验证评价到全生命周期管理，实现产品由现地团队 100% 完结，用中国速度创造中国体验，完成向 " 中国自研 " 全面进阶。

其次是智能化领域。不变的部分是仍然追求汽车产品的可靠与安全，电动化产品的续航与品质足够可靠，而智能化产品足够安全；变化的是全面融入智能科技生态，以开放心态持续扩大朋友圈，携手优秀伙伴融合共创，用中国智慧赋能产品研发。

还有产品方面。不变的是 " 多动力共生、多路线并存 "，从油混 HEV、插混 PHEV、纯电 EV 到氢能 FCEV 并举，；变化的是智电突围，油电同智、同进，智能化电子平台向中央域控制平台转换，全面加快智驾智舱更新迭代速度，实现智能驾驶 L2 到 L4 级别全覆盖。

而渠道领域更能体现变与不变的结合。" 现有渠道的优化和调整 " 作为基础，这是不变的底座，将用户诉求始终放在首位，这是一以贯之的理念；变化的部分，则是推进 " 渠道变革 "，焕新终端体验，打造出普适性服务 + 个性化体验相融合的伙伴式销售模式，实现从 " 以商品销售为中心 " 的功能性服务到 " 以顾客服务为中心 " 的场景式体验转变。

" 广汽丰田积极拥抱电气化和智能化转型，电动化上半场已经领跑合资，而智能化领域将从 2026 年开始进击第一梯队 "，这样的雄心壮志，与 " 真正把用户置于心中；对品质、安全的追求从来没有更改 "，从变和不变两个端点，推动广汽丰田面对合资 2.0 时代给出自己的答卷。

广汽丰田，就是将变与不变区分得最为清晰的合资车企，始终坚持 " 品质感动世界 " 的宗旨，融合了 " 敢为天下先 " 的岭南精神，以及 " 拙诚有恒 " 的韧性。

平衡 + 全面

" 铂智 3X 采用 Momenta 5.0 高阶智驾，搭载英伟达 DRIVE AGX Orin X，算力达 254TOPS ……全球数据 AI 飞轮，海量算法、全球同频，实现不依赖高清地图的类人驾驶。" 广汽丰田副总经理彭宝林在广州车展上如是介绍发布的新车。

图 | 广汽丰田副总经理彭宝林

台下不少观众都震惊了，这还是那个不以智能化见长的广汽丰田吗？新发布的铂智 3X，如果说内部空间优化、可靠品质领先、舒适性出类拔萃，那么一点儿都不让人意外；但要说搭载 25 大项高阶智驾功能，包括 INP 导航智驾辅助（高速、城市），支持 200 + 自动泊车场景……那就确实给人一种 " 既要又要还要 " 的新鲜感。

" 广汽丰田新势力第一车 "，" 合资品牌首款端到端智驾纯电 " ……这不是段子，是现实。

" 其实也不用惊讶，广汽丰田在铂智 3X 身上体现的既要又要还要，还是在彰显它的平衡与全面哲学。" 有朋友这样议论。

没错，举例来说，广汽丰田的动力技术路线就体现出一种平衡与全面之道。

油混车 HEV、插混车 PHEV、纯电动车 EV、氢燃料电池车 FCEV，广汽丰田选择了业内最全路径多线并进，不但体现了电气化技术的深厚沉淀，更彰显出多元化产品满足多样化消费者诉求的用户导向思维。

而同一条技术路线，内在的性能取向也同样追求平衡和全面。

就以第五代智能电混双擎技术而言，实现了油和电的极致均衡、强动力和低油耗的极致均衡、性能与安全的极致均衡。

对于更远期的技术方案，2026 年开始将推出新一代锂电池，2027-2028 年还将推出黑科技固态电池，达成续航一千公里以上。

智能化同样追求全面和平衡。

智能座舱和智能驾驶的齐头并进，是一种全面和平衡。

智驾领域，用于家用车的 L2 级、L2++ 级高阶智驾，和用于 Robotaxi 的 L4 级无人驾驶，也体现出全面和均衡。

铂智 3X 搭载 Momenta 的端到端高阶智驾方案，2025 年上市的 C 级纯电轿车将在智舱方面与华为全面合作。2026 年，广汽丰田将进击智能化第一梯队。

正是由于采用了各种先进智驾技术，故而铂智 3X 实现了让用户 " 开车像开挂，完美停车随时拥有 "，奇葩车位也能用智能泊车搞定，甚至能轻松化解鬼探头等各种 corner case，" 车在自己躲，我被夸稳妥 "。

" 因为广汽丰田给力，用户才能躺。" 始终把用户放在心中，把握好变与不变，控制好各个维度的平衡。

新时代的广汽丰田，既是处在变革和进化中的广汽丰田，也是从来没有改变、笃行诚心的那个广汽丰田。

世间起落无常，但拉长时间轴来看，" 变者，天道也 "，" 有恒心者有恒产 "，唯有广汽丰田这样完美地把握好变与不变的关系，才能顺利通过时代的每一次大考。而下个二十年的辉煌，便也愈加值得期待。

｜石劼｜

笔为剑，人作侠，但臻完美。

心若舟，梦成海，惟进大同。

THE END

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