作为每年国内四大国际车展的收官之作，广州车展既要承担车企对过去一年的总结，也带着对明年更好发展的展望。因此，各大车企在这样一个承上启下的时刻都是不遗余力，希望为明年的好开始打下扎实基础。

今年的广州车展也没让人失望，以汽车为载具，各大车企都在努力迎合 " 新科技 新生活 " 的主题。尤其是自主品牌，更是全力 " 秀肌肉 "，但总有些展台即便百花齐放也难掩它的光芒，譬如 3.2 号馆的长安汽车，携旗下所有品牌同馆参展，几乎承包了一整个场馆，主打一手 " 豪横 "，让人想不注意都难！

敢弄这么大阵仗，长安汽车的底气源于全方位无死角的技术领先，带来的技术自信。可以说，从长安汽车展台面前一走一过，是未来用车生活的具象化。为什么这么说？或许与它围绕 " 新汽车 新生态 " 打造的一系列展区与车展 " 新科技 新生活 " 的主题相呼应，将我们想象中的未来用车场景一一呈现在眼前有关！

" 新汽车 " 成就 " 新生活 "

当下什么汽车技术最能代表未来？答案一定是智能驾驶。因为只有车完全靠自己将用户送抵目的地，才能真正最大化它的工具属性；也能达到理想世界里智能驾驶为安全而来的初心。

在长安汽车的展台智驾展示区人满为患，其原因在于，就智驾而言，它要做的与市面上大多数仅在特定环境下使用的智驾有根本不同。相较于传统设定好一套固定规则的智驾，长安汽车的智驾是由 " 人 " 的思维构建出拥有高度智能的 " 大脑 " 与 " 小脑 " 结合体——天枢大模型，同时结合 SDA 天枢架构的智驾、智舱、车身、动力、底盘等方面掌控，做到自己在过程中的多了解、快响应、准控制。

长安智驾给自己定义为未来的交互式智驾技术，本质是具身智能，说人话就是它自己不仅拥有丰富的感官系统，还拥有自己的思维和学习能力。

《论语 · 学而》说人需要 " 三省吾身 " 才能成就更好的自己，对于长安智驾而言，它要做的可不仅是 " 吾日三省 "，而是 " 吾日千省 "" 吾日万省 "，它能针对自己面对过的场景和当时做出的决策进行总结并优化，以成就更好的自己，带来更好的体验。

同时它的系统也更在意与车内人员的沟通，长安汽车还大胆想象将智能驾驶和大语言模型进行了端到端融合，就像一个不断成长的孩子，还能让车内人员充当 " 老师 "，通过 " 言传 " 的方式向车辆传达自己过去的经验，让车辆实现更快、更正确的进化。

都说未来是电动化的时代，而电动化的初衷在于节能减排，尽早实现 " 碳达峰 "" 碳中和 " 的目的。

为此，长安汽车也做了全面准备，为能快速接受从 " 油车 " 到 " 电车 " 转变的用户准备了，能高效、持续大功率、可靠安全、精准控制的 " 金钟罩电池 "；而对于需要一个转变过程的用户，长安汽车也选择在内燃机领域持续深耕、研究 " 油电结合 "，给出了 " 智慧新蓝鲸 3.0" 的答案，通过更精准控制的 " 软件定义动力 " 的形式，来降低排放、提升体验。

以其混动发动机为例，在其独创 IEM3.0 智慧动力控制系统的帮助下，让发动机能时刻保持自己的运行时间、运行状态都能在最合适的状态；在行业唯一的 500bar 高压燃油喷射系统带来高效燃烧、全球首发的电子机油泵实现降阻增效、16:1 行业最高压缩比设计追求最大化利用动能等黑科技的加持下，它的量产热效率能达到 44.39%，处于目前量产发动机热效率的第一梯队。在不以损失动力的前提下，最大化让用户拥有 " 更省钱，更省心 " 的体验。

新汽车在未来要充当的绝不是简单的出行工具，而是要成为生活的载体。然而就像世界上不可能有两片完全相同的树叶，也不存在所有生活习惯、爱好完全相同的两个人。因此，为每个人打造专属的汽车私人空间才是最完美形态。

长安汽车不同于基础的模式、车机页面自定义化，而是让车辆成为一个眼神就能懂你、一句话就能明白言下之意的那个它。

长安汽车的全场景多模态 AI 座舱，则就是这样的存在！譬如用户说一句要去提车、购物，或者打一个响指，做一个向前出发的动作，车辆即可将车内通过氛围灯、娱乐系统等，实现匹配用户当前心情的氛围感。如果通过摄像头捕捉到车外一帮人西装革履准备进入车内，车辆则可能识别为商务场合，尽可能保证车内安静、舒适。

长安想象中的新生活出行不光有陆路，甚至还有天空，据透露，未来还将飞行汽车的计划正在规划、研发之中。

可以说，在长安汽车这个造了几十年车的 " 专家 " 面前，用户各种能想到的、不敢想象的未来出行模样，在它这都有了清晰的画面和具体的成熟技术解决方案。

销量为证   转型初见成效

事实上，" 科技长安 " 的形象早已深入人心，此次广州车展上，长安汽车带来的引力系列、长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔科技五大当家品牌，不光是所处展馆的焦点，也是当下全球市场的绝对核心。

以今年刚过去的前十个月为例，单单一个 10 月，2024 年 10 月，长安汽车集团销量超 25 万辆，同比增长 4.1%。前十个月中更是累计销量达 215.6 万辆，同比增长 2.1%。

具体来看，当属海外市场和全新新能源产品的强势表现最为亮眼，1-10 月，自主品牌海外累计销售 31.9 万辆，同比增长 61.8%，稳居头部汽车出口阵营，让 " 科技长安 " 的便捷体验走遍全球。长安启源、深蓝汽车以及阿维塔等更专注、更专业的新能源品牌也收获了不少用户的喜爱，长安启源近一年的销量超 15 万辆，可谓出道即巅峰，又将是国内汽车发展史上的浓重一笔；深蓝汽车在刚刚过去的 10 月更是收获 36277 张订单，也充分证明了它在主流市场的超高认可度；阿维塔则是在 10 月迎来历史性时刻，单月销量破万，开始成为 " 汽车新豪华 " 的代名词。

今年，注定是长安汽车收获满满的一年，海外、国内双开花。自 2017 年开启第三次创业——创新创业计划以来，其传统汽车制造商向智能低碳出行科技公司的转型，在新能源 " 香格里拉 "、智能化 " 北斗天枢 "、全球化 " 海纳百川 " 三大计划和 " 新汽车 新生态 " 战略，以及 "152" 全球化布局下，已初步达成。长安汽车已经汽车领域 " 科技 " 发展的风向标，而这背后是长安汽车坚持研发数智科技的不动摇和 " 但行好事莫问前程 " 的持续高投入。

重金押注数智化

千锤百炼终开花

以前文中提到的在 SDA 天枢架构、天枢大模型的加持下，拥有自学习、自进化能力的长安智驾为例，为了它进化至成熟状态，它在重庆最魔幻的 8D 立交桥超过一万次道路测试，整个开发工程师团队汇集了超千人在互联网、AI、ICT 领域的顶尖人才。模型在云端进行了超过百次的训练迭代；智驾系统成功地完成了中汽研的 Super AI 挑战赛，获得七项全能证书。也是因其优异的表现，因此它也是国内首份满足 ASIL-D 级的有条件自动驾驶功能安全流程开发证书，单单是 L3 级自动驾驶道路测试牌照，长安汽车就拿了 19 张，也是最早且单批次最多获得测试牌照的企业。

智驾的多训练、强团队只是长安汽车这些年大投入的缩影，它的大手笔数不胜数。从 2010 年开始布局智能化至今，长安汽车已在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑构建起 " 六国十地 " 的全球协同研发布局，拥有来自全球 31 个国家和地区，1.8 万余人技术研发团队。共有 16 个技术研究、产品开发中心，17 家科技公司，180 个实验室（含国家级实验室），成绩在国家企业技术中心评价中研发能力 7 届 14 年名列前茅。

其中还包含 " 智能汽车安全技术全国重点实验室 "、" 重庆市汽车智能仿真重点实验室 "、" 重庆市汽车电子电气系统集成工程技术研究中心 "、" 智能汽车控制与测试重庆市工业和信息化重点实验室 " 等国际领先、受国家、地方关注和认可的创新平台。

这股创新的风气不光在研发、实验阶段，更在合作模式、生产制造阶段也有所体现。全新的长安汽车数智工厂就是 " 跨界合作 " 推动 " 新质生产力 " 的典型，在长安汽车、中国联通、华为等企业的共同努力下，其全球领先全域 5G 数智化工厂，以 " 全制造流程数字化 " 为目标打造数字底座，广泛应用 5G、AI、数字孪生等 40 余项先进技术，不仅实现了 " 智能、低碳、高效 " 的生产，更是能更好地满足用户对于产品品质、个性订制的多需求。

也正是因为它们，才有了长安汽车 " 以科技向未来 " 的底气，就单单是 2023 年，长安汽车的总专利申请就高达 5739 件，也就是说，每天都有 16 件可能改变你我未来生活的创新技术在长安汽车的研发中心中诞生。

大投入研发不仅为长安汽车注入了新能量，也同样引领着行业的发展，长安汽车近年来主导发布外部标准 55 项，完成 3 项国际标准立项，成为首个主导制定 ITU 系列国际标准的车企。可以说，国内新能源汽车公认的 " 全球领先 " 地位中有长安汽车的军功章。

不光之于行业，之于用户，长安汽车全方位的领先 " 黑科技 " 也确实带来了立竿见影的效果，得到了用户的认可，上市不久的长安启源 E07 便是最好的例子。

创新往往来源于积累

" 汽车新物种 " 便是直接成果

OpenAI 研究员，ChatGPT 研发团队核心科学家肯尼斯 · 斯坦利和乔尔 · 雷曼在《为什么伟大不能被计划》一书中写道：" 从某种意义上说，我们去过的地方，无论是目之所及还是心之所驻，都会成为我们开拓新思路的踏脚石。"

对于长安汽车而言，便是如此！一切创新、打破认知的新事物，都是在走过无数弯路、积累了各种科技之后的产物，被誉为 " 中国版 Cybertruck" 的长安启源 E07 便是最佳佐证。

它可以在 " 场景空间拓展 " 模式、轿跑、SUV 之间来回切换，并且与此前强调多场景的产品仅有 " 神似 " 无 " 形似 " 不同，长安启源 E07 首先在 " 形似 " 部分做到了入木三分，并且功能性上完全 " 神似 "，也让汽车发展一直追求的 " 一车抵多车 " 的目标。而它的背后，便是设计团队的奇思妙想和生产团队的精益求精、智慧生产的结晶。

长安启源 E07 突破想象的 " 智驾只动口，全国任你走 " 表现，亦是创新技术带来的全新体验。不少用户都说，它的智驾是 " 灵性 " 的智驾，只要敢于尝试，就很容易建立信任，难以离开。背后其实是 "BEV 感知 "、道路大模型技术和空气悬架调控系统三大核心技术来优化智驾的细节体验，长安启源 E07 从日常人的驾驶习惯、思维出发，可实时根据路况和驾驶模式自动调整悬架刚度与高度、加减速 G 值。

诸如此类的还有很多实例，长安启源 E07 身上 " 汽车新物种 "" 中国版 Cybertruck" 的称号，不仅是中国汽车企业想象力的称赞，更是对长安汽车领先技术积累深厚的认可。

写在最后

今年广州车展的主题为 " 新生活 "，各家车企争芳斗艳的本质在于核心技术的比拼，这一点早在喊着 " 掌握核心科技 "slogan 在智能家电领域一骑绝尘的格力身上便得到过验证。长安汽车再次闪耀广州车展也再次印证了竞争的本质就是比技术正面对抗，尤其是在汽车这种零部件多、产业跨度大、技术门槛高的行业。

长安汽车在广州车展上闪耀绽放引人注目的表现是一种必然，是较早转型、大投入研发、全方位技术积累的水到渠成。未来，长安汽车不仅将推动出行 " 新生活 " 的进程，也将进入自身智能汽车赛道引领者的地位，在未来的全球汽车市场中占据更多的主动权和话语权。