越野车只要能越野就行？不，而是要越野越行！

11 月 15 日，在第二十二届广州国际汽车展览会上，南京依维柯在新品发布会上带来了依维柯   4X4 系列车型，展示了什么叫 " 百变越野金刚 "、" 越野越行 "。

图片来源：依维柯

说它是越野车中的 " 百变金刚 "，是因为它既可 " 严肃化 "，根据行业需求改装成不同类型的特种专用车，化身 " 欧霸 · 雷霆 "；还可以 " 生活化 "，承载用户的情怀热爱，变身 " 欧霸 · 山海 "，守护冒险家们攻克各种路况，奔赴心中热爱。

此外，这款越野车界的 " 百变金刚 "，不仅能工作，还能化身休憩场所。依维柯 4 × 4 拥有超过 13 立方米的超大内部空间，打破了国内方盒子现状，满足了越野用户对大空间的需求，不仅能让特殊作业人员携带更多的设备和物资，为野外旅游、探险、作业，提供强有力的后勤保障；还能变成一辆房车，卧室、卫生间、客厅、厨房……一应设施应有尽有。这解决了国内 " 有越野性能的车没有大空间，有大空间的车辆没有越野性能 " 这一市场难题。

说它 " 越野越行 "，还要归因于其强大的越野性能，什么路况都能 hold 住。在河流挡道、水中抛锚等状况时，依维柯 4 × 4 能够达到中型军用越野车的涉水要求，轻松拿捏 1 米以上水深；在高寒、高海拔地区，依维柯 4 × 4 也展现出超强的适应能力，其配备的燃油管路加热系统，燃油流动性更好，效率更高。燃油加热器有着超越严格的军规级标准寒区启动能力，使车辆在零下 41 度能够轻松启动；再加上 110 升大容量主油箱和 20 升副油箱组合，续航能够高达 1200 公里。

超大油箱；图片来源：依维柯

专业越野，必须要有强大的动力支持。依维柯 4x4 独有最新一代 F1C 3.0T 发动机，可配备 6 速手动、8 速手自一体变速箱，组成行业领先的铂金动力链，强劲有力；电控全时四驱分动器标配前桥、中央、后桥三套差速锁，有多种模式选择，可适应不同路况，使依维柯 4X4 拥有征服各种复杂地形的强悍实力。

此外，依维柯 4X4 专门设计的高强度激光焊接车身结构，大量采用 HSS、AHSS 的高强度钢材，并在近百处进行强化加固，保证车身坚固；配备专业全地形 AT 越野轮胎，抓地力更强，防滑性更好，可全地形畅行，还配置了全尺寸备胎，使越野更放心。

可以说，依维柯 4X4 主打全地形全能越野、越野越行，这背后离不开依维柯一直以来优良的越野基因。依维柯是中国第一个轻型商用车合资品牌，也是中国第一辆越野四驱轻型商用车。它曾率先完成实战空降试验；在阅兵仪式上扬我军威；并随我国首批维和部出征，彰显军车风采。

很多年前风靡越野市场的依维柯 2045、2046 系列，便是基于依维柯 4 × 4 军用底盘改装而来的。该系列产品以越野性能突出和高可靠性著称，是具备高扩展性的越野专用车辆改装平台，应用于石油钻探、灾害救援、应急保障、社会治安、边防巡逻等各种场景。

随着时代和用户需求的变化，越野也在进化，同时进化的还有依维柯。依维柯 4X4 既传承了优良的越野基因，也结合新一代消费者对 " 汽车是第三生活空间 " 的需求做出了优化。

目前，依维柯 4X4 系列产品已正式发售，其中欧霸 · 山海越野平台，售价 29.99 万元起；欧霸 · 雷霆越野平台，售价 33.99 万元起。

据悉，在上市之前，依维柯 4x4 经历了阿里大环线、阿拉善、格尔木、海拉尔、西双版纳等多种极端环境与路况的重重考验，真可谓是雷霆山海、越野越行。