2024 年广州车展上，理想汽车虽然没有带来什么新车亮相，但给我们公布了端到端 +VLM 双系统以及理想同学 AI 智能技术的最新进展，虽然没有新车，但这些智能新技术绝对值得你关注。

行业首发！11 月底全量推送「车位到车位」智能驾驶

在不到 4 个月的时间里可以做些什么事？对于理想来说，这个时间足够让他们完成迭代超过 30 个版本的端到端模型。是的，自今年 7 月份理想汽车宣布启动端到端 + 视觉语言模型早鸟计划，到广州车展开幕当日公布端到端 +VLM 双系统的最新进展，理想汽车在端到端模型上已经迭代了超过 30 个版本，而在后续的理想汽车技术社区的技术分享会里，工程师更是表示 AI 模型在两个月时间里迭代了 25 版模型，平均 2~3 天一个模型。这种迭代强度，即便是在极其内卷的车市当下，也显得有点不可思议。

那时至今日，理想汽车智驾技术究竟已经发展到哪一步了？

实际上，端到端 +VLM 系统的 " 车位到车位 " 能力，理想汽车已经陆续推送给万人内测用户，而按照规划，到 11 月底，" 车位到车位 " 能力将随 OTA6.5 版本车机系统推送给全量 AD Max 用户。根据介绍，这版智能系统可以轻松应对狭窄小区道路、环岛、掉头或者复杂施工场景等，甚至还将支持全国高速收费站 ETC 自主通行，自动将导航终点匹配至 AVP 代客泊车路线。按照理想的意思，就是新的智驾系统将实现从你出发地的停车位上就可开启一键智驾功能，然后直到你目的地的停车位，实现全程无断点的智能驾驶体验。

同时，OTA 6.5 版本车机系统升级后，理想汽车的主动安全能力也将进一步加强。目前，理想汽车的主动安全能力已经覆盖高风险、高频的前向、横向区域，升级后将覆盖全向区域，为用户提供 360 度全方位的守护。针对后向主动安全能力，理想汽车在新版本中进行了重点升级。开发了行业领先的后向 AEB 功能（自动紧急制动）和后向 MAI（误加速抑制）功能，其中后向 AEB 可以覆盖车辆后方 100 度范围内的目标，后向 MAI 能够规避误踩加速踏板导致的事故，两个功能在任意方向倒车过程中均可以介入。

对了，题外话说一句，我们皆电近期也会去体验理想汽车端到端 +VLM 双系统的最新进展，真人真肉感受 " 车位到车位 " 的实际表现，皆电的小伙伴不妨持续关注我们一波。

任务大师再进化，一句话生成专属应用

当然，理想汽车在智能领域的快速增长不仅限于智能驾驶方面，在智能座舱上也在持续迭代优化，截止到 2024 年广州车展开幕当天，理想汽车总共完成了 17 次 OTA 升级，累计升级及优化近 1000 项功能。而在这次广州车展上，理想汽车也介绍了智能座舱的最新进展。

首先是广受好评的理想任务大师，这次又再有进化。基于自研的基座大模型 Mind GPT，理想同学 + 任务大师 2.0 把 " 认知智能和强推理能力 " 第一次带入了车内，能够一句话生成专属应用。简单来说，当你需要使用任务大师功能时，可以直接通过理想同学下达语音指令，基于自研的基座大模型 Mind GPT 的理想同学 + 任务大师 2.0，将会自行编写代码实现你所需的场景功能。没错，车子会基于用户指令自行编程了，理想汽车也是目前第一个在车端实现 AI 自动编程的车企。

另外，OTA 6.5 还将新增掌上后舱屏、HUD 增加当前时间显示、行车记录仪手动录制等功能，让车辆拥有更多玩法和可能性。

总结

过去的理想汽车，能让我们有着高强度感知是针对家庭用户上做投入，而通过广州车展上的这场发布会，让我感觉到了理想汽车已经开始转变，智能化将会成为理想汽车新的强有力标签。不管是智能驾驶还是智能座舱系统的进展，理想汽车都展示出了 AI 技术加持下快速增长的产品力。

因为人工智能，所以快速成长。AI 技术的大范围应用，让理想汽车在产品功能开发、技术研发、供应制造、服务网络建设运营等经营过程中可以更好地驱动经营效率和业绩的全面提升，作为中国新势力品牌中首个杀入 " 百万销量俱乐部 " 的成员，理想汽车正展示出 AI 智能汽车时代的强劲势头。

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