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10 月份 MPV 销量榜单出炉，这份榜单比较特别，不仅曾经的月销冠军腾势 D9 易主，MPV 车型之间排名也发生了较大变化，接下来带大家解析下这份榜单。

从 10 月份 MPV 销量来看，赛那以 8374 台的成绩荣登榜首，兄弟车型格瑞维亚以 1 台之差成为亚军，梦想家厚积薄发，10 月销量 7808 辆，排名第三，而此前榜单月销冠军常客腾势 D9 此次滑落到第四名。

赛那从 2021 年上市至今 3 年的时间，虽然销量一直不错，但基本很少拿过 MPV 月销冠军，之所以这次和兄弟车型强势逆袭，主要还是和它的终端售价有关。要知道，赛那上市之初，风头正劲，不仅没有任何优惠，终端还加价 7 万。

随着国产绿牌 MPV 的崛起，风水轮流转，赛那没有了此前的傲气，近 1、2 年来只能通过不断优惠来提升销量，如今赛那终端优惠 6、7 万，而名气不如赛那的兄弟车型格瑞维亚优惠更大，这也是促使它们近期销量上涨的主要原因。

梦想家也是较早一批入市的绿牌 MPV，相比于腾势 D9 来说，它的销量此前只能用不温不火来形容，一直保持在 3000、4000 台的水平，此次跃居 MPV 销量榜第三，主要得益于 9 月底岚图梦想家完成换新，竞争力得到极大提升。

换新之后的新梦想家不仅换装了更好看的内饰，同时还搭载最新的华为智驾系统，产品力的提升不言而喻。和赛那、格瑞维亚降价求量的方法不同，梦想家则是依靠大幅度提升产品力来博成绩。

新梦想家换装的全新内饰

腾势 D9 此前销量一直稳定在 1 万辆附近，10 月销量 7381 台，居于梦想家之后，滑落第四，近两个月都有一定的下滑趋势。原因其实也显而易见，MPV 市场就这么大，基本可以说是此消彼涨，对手都通过降价、大更新等方式来刺激销量，腾势 D9 一直没有大的换血，二来终端价格坚挺，被对手瓜分了不少蛋糕。不过新款腾势 D9 很快也会到来，目前确定的有两点重要升级：1. 动力系统升级，搭载第五代 DM 技术 2. 带有激光雷达，配有天神之眼系统。

排在榜单第五的是传祺 E8 新能源，它 10 月份的销量为 6219 台。这台车比较有意思，它出来的时间不算长，但是抓到了一个很好的细分市场。相比目前清一色 30 万级别的绿牌中大型 MPV 来说，传祺 E8 选择的是家用 20 万价位的中型绿牌 MPV 赛道，尺寸更小，价格更亲民，潜在消费群体也广。

更重要的是按这个定位来看，基本是没有对手的存在，无非是现在竞争价格相差不大的奥德赛 / 艾力绅这些车型，后者还不是绿牌，作为后来者，传祺 E8 在众多 MPV 中能脱颖而出，主要还是其抓到了一个细分市场。

排在第 6 位的传祺 M8 和排在第 7 位的极狐考拉没有什么好说的，10 月份的销量分别为 5150 台和 3953 台，成绩都算比较稳定，主要我们来看看排在第八位的别克 GL8。

别克 GL8 下滑比较严重，10 月销量仅为 3816 台，其插混版本 10 月销量 3153 台，排名第 11，两者加起来不过 7000 台左右。要知道，在绿牌插混 MPV 没有到来之前，GL8 一直是 MPV 里的销量王者，更是别人难以逾越的大山。

如今时过境迁，电动化趋势让别克 GL8 光环不再，好在目前 GL8 看清形势，顺势而为，不仅前段时间推出了 GL8 的插混版本，上个月底换代的 GL8 燃油版本也已经上市，全新的产品有望后期发力，助力 GL8 销量实现迅速提升。