外观超高颜值

埃安 RT 的外观得到年轻用户的广泛认可，大家亲切地称其为 " 大眼小帕梅 "。埃安 RT 从前脸、车身曲线、做工、车漆等方面入手，最终实现比肩 C 级豪华车的美感和气质。埃安 RT 的设计采用了常出现在绘画与雕塑作品里的黄金比例，比如轮胎到车身比就是 0.618。车头处它并没有采用主流的 " 小眼 " 设计，而是使用了酷似迅猛龙双眼的设计，整体看着大气，符合大部分人的审美。车尾，埃安 RT 没有采用相对俗气的贯穿式设计，而是采用了箭羽样式的造型，造型独特且有辨识度。车侧，看似简约但其实并不简单，它采用了在百万级豪车都少见 G4 曲率的曲面设计，让车身线条更优雅，更饱满。车顶，埃安 RT 采用 Y0 线造型，在保证 0.208Cd 同级超低风阻下也确保了车内后排有足够的头部空间。

内部空间越级

埃安 RT 拥有越级的空间表现，新车长宽高为 4865*1875*1520mm，轴距为 2775mm，意味着车内有很大的空间盈余距离。数据对比是很直观的，往往 A 级车的座高大部分都在 280mm 以下，臀部角小于 90 度，但是埃安 RT 的座高达到 320mm，臀部角接近 95 度，意味着并不会出现 " 坐小板凳 " 的情况，座椅的包裹性也很强，外加新车采用双层高密度海绵填充，长途乘坐都不累。如果是双人出行，前排座椅还支持一键放倒，甚至可以拥有舒适的睡眠环境。

对于家庭自驾游，相信大家都会带很多行李，考验的就是这台车的装载空间了。埃安 RT 拥有 540L 的后备箱空间，开口尺寸达到 470mm，拿取物品都很方便。

续航表现出色

埃安 RT 的长续航能力，能够缓解长途驾驶里程焦虑。这款车充分发挥 AEP 3.0 纯电专属平台优势，搭载 68kWh 的 2.0 弹匣电池，加上低风阻、轻量化的设计特点，让它的电耗地址 11.7kWh/100km，纯电续航里程为 520km 和 650km，如果按照单日通勤 50km 来计算，十几天才需要充一次电，的确具备较大优势。而且整车拥有 400V 碳化硅快充技术，从 30% 充至 80% 电量仅 18 分钟，充电 10 分钟可以补能 200km，在服务区一杯咖啡的功夫，又可以再次出发了。

高阶智驾实力强

埃安 RT 不仅搭载激光雷达，依托于全车 27 个感知元件以及英伟达 Orin-X 芯片，给整车智驾功能带来硬件支持。在预售发布会上，也展示了埃安 RT 的智驾表现，这台车支持无图 NDA 高阶智驾方案，凭借第四代端到端大模型的出色反应，面对城中村、乡村小路等没规划的道路，都能实现智驾，及时感知周围道路状况，遇到大车也可以及时避让，避免出现碰撞。有了强悍的智驾能力，也能消除长途驾驶的疲劳，让旅途更轻松。

都说 " 安全 " 是新能源车最大的豪华，埃安 RT 搭载埃安弹匣电池 2.0 技术，拥有 80 万台车行驶 480 亿公里 0 自燃的表现，而且在被动安全上，整车采用笼式车身打造，高强钢铝合金比例 74%，热成型钢比例 27%，车内配备 7 个安全气囊，后排侧气帘还增加 V 型腔体设计，前排配备中央气囊，不仅外观够 " 硬 "，也能保护车内乘客的安全。

总结：可以发现，埃安 RT 的综合实力是很强的，时尚的外观造型、丰富的内外配置、长续航和快补能再加上大空间与高阶智驾的加持，基本能满足年轻消费者所有的需求，而再结合其亲民的售价和给力的权益，相信在增强埃安 RT 竞争力的同时，也能会在销量上让它有出色表现。