" 从 1 条线增加到 3 条线，去哪里都方便了。"11 月 19 日，南京市秦淮区石杨路沿线 6000 多户、万余名群众迎来了一个好消息，困扰他们许久的 " 出行难 " 问题终于解决了，公交 110 路、118 路优化调整至石杨路运行，解决了石杨路沿线居民多方向的公交出行需求。

科学合理的公交线网是提高公交品质服务和出行吸引力的关键。现代快报记者了解到，今年以来，南京交通运输部门秉持 " 开门办公交 " 的服务理念，结合人大代表、政协委员以及人民群众对公交线网优化的意见建议，按需灵活设置、动态优化调整公交线路 43 条，调整服务时间 10 条，增设公交站点 26 处，着力打造让代表委员、人民满意的 " 有特色、有温度、有质量 " 的公交。

石杨路 110 路、118 路公交线路通车仪式

敞开大门听民意

" 我是 2006 年御水湾小区第一批入住的居民，最开始出门要走 900 多米到中和桥才有公交坐，后来开通了 181 路，但公交仅能‘北下’不能‘南上’，出门买菜、开药还是要换乘。" 御水湾花园小区居民赵桂芬告诉记者，" 出行难 " 困扰了他们许久。

" 石杨路中和桥至承天大道段大约有 1600 米，有三个较大的居民小区。" 南京市人大代表邓润飞告诉记者，今年元旦前后，他们收到了市民的需求信息，并进行了实地走访和调研，了解该路段小区居民出行情况。据悉，该路段周边生活配套设施较为缺乏，仅有一条 181 路公交线路途经该路段，不能满足周边居民公交出行需求，于是他们向南京市人大常委会提出了建议。

公交线路的优化涉及众多因素，如人口分布、交通流量、出行需求等。只有充分了解市民的意见，结合专业的交通规划和数据分析，才能制定出最合理的优化方案。经南京交通运输部门与公交企业实地调研以及结合沿线出行客流规律，如果按照代表的建议调整周边两条较为成熟的 81 路、84 路公交线路，根据公交企业刷卡数据显示，日均近 2400 人次出行将受到影响。" 通过多次实地勘查研究，我们初步考虑优化调整公交 110 路合并 99 路，同时在今年 7 月份将线路调整方案公布，向社会公开征求意见。" 南京市交通运输局交通执法总队一支队二大队副大队长徐鹏飞告诉记者，经广泛征求意见，共收到各类意见和建议 200 余条，主要集中在居民对方案 " 不认可 "。

优化后的 118 路公交线路

于是，在梳理汇总收集到的意见和建议的基础上，南京交通运输部门再次会同多部门对线路调整方案进行了多次研究和反复修改完善，最终形成了新的调整方案，既兼顾市民差异化、个性化的出行需求，同时还有效保障了石杨路区域市民公交出行需求。记者注意到，优化后的 118 路公交对线路进行延伸，沿御道街向下行驶至中和桥路，随后拐向石杨路，璟樾府为终点站；优化后的 110 路公交，对线路内部进行调整，原先从中和桥直接驶入光华路，现拐至石杨路，转承天大道再至光华路。优化后，无论市民 " 南上 "" 北下 "" 西出 "" 东行 "，都能在家门口找到适合自己的公交。

优化后的 110 路公交线路

走出办公室门去 " 巡诊 "

石杨路的公交线路调整仅仅只是南京交通运输部门一个缩影，今年 6 月份，有网友通过网络留言反映，因红山路快速化改造，原位于红山路的 " 红山路 · 迈皋桥 " 公交站迁移后未恢复，现在乘坐公交换乘地铁需多步行一百多米，要求恢复原公交站位置。接到反映后，南京交通运输部门及时与该网友做了初步沟通：因受红山路快速化改造、燕子矶长江隧道、地铁一号线北延等三大市政工程施工叠加影响，迈皋桥广场周边道路交通组织发生了变化，原 " 红山路 · 迈皋桥 " 公交站作了相应迁移。

但为了减少市民公交换乘地铁的步行距离，南京交通运输部门工作人员在 7、8 月份又多次顶着烈日、冒着高温现场勘察迈皋桥广场周边道路条件，寻求增设公交站点或者调整公交线路走向等较为完善的解决方案。后经多部门共同讨论研究，虽然网友的具体建议无法解决，但通过现场 " 巡诊 "，南京交通运输部门最终在华电西路南侧的 " 迈皋桥东 " 公交站向西 100 米处新增一处公交站，从而减少地铁换乘公交距离。

凡是新辟线路、优化线路、迁移站台，必定现场勘察；每年多次会同公交企业走进社区，现场解答市民问题，真正把服务送到市民身边。走出办公室的门，走向道路与站台，走进社区的门，架起与市民沟通的桥梁，不断加快 " 满意公交 " 建设步伐，体现人民公交爱民、为民、便民。

开门办公交，暖心解难题

开门办公交，可以更加科学合理地规划公交线路、增设站点。

前期雨花台区特殊教育学校向南京交通运输部门反映最近的 " 殷富庄 " 站公交站点与学校还有一定距离，学生出行有所不便。接到学校增加公交站台的诉求后，南京交通运输部门第一时间联合雨花台区交通运输局、政协委员、雨花台区交警八大队等部门前往现场勘察路况，随后又多次组织相关方通过实地走访、现场调研、征求意见、会议座谈等多种形式协调各项增站准备工作，并为公交企业加快办理相关申请审批材料，督促企业做好站点建设。最终及时安排相关公交线路增设 " 宁芜公路 · 梅满路 " 站，为雨花台区特殊教育学校前往最近公交站点缩短了出行距离，获得了校方师生及家长的一致好评。

近年来，南京交通运输部门开门办公交，主动作为、创新应变，充分发挥城市地面公交灵活机动的特点，持续拓展完善公交线网布局、合理调度资源、延展服务范围。区域公交线路调整让公交最大限度串联起城市的各个重要节点，满足群众多样化的出行需求，让交通服务更加暖心。

通讯员 宁交执 现代快报 / 现代 + 记者 李娜 杨晓冬 文 / 摄