虽说新能源品牌出了很多款中大型 MPV，再加上传统畅销的美系商务车、日系保姆车，但要想在 20 万元以内拿下 5.3 米的 " 全家福 "，恐怕只有在上汽大众能选到了。

广州车展，上汽大众 2024 款威然，出乎意料地推出一口价 19.9 万元起——要知道，德系 MPV 原本可选车型就不多，BBA 系列之中，仅有奔驰 30 万元级的威霆 ( 主打工具车 ) ，以及 50 万元级的 V 级，宝马奥迪并没有中大型 MPV，所以威然在同一价格区间，是唯一可选的德系豪华 MPV。而其主要对标的车型是别克 GL8、丰田赛那和本田奥德赛 ( 尺寸略小 ) ，所以显示一口价无异于 " 梭哈 "，对大众消费者而言可谓惊喜降临。

本届广州车展，亮点集中在 " 大车 "。MPV 之中，论尺寸，威然无出其右：轴距达到了 3180 毫米，车身尺寸分别为 5346 × 1976 × 1781 毫米。与之对比，别克 GL8 轴距 3088 毫米，尺寸 5219 × 1878 × 1807 毫米 ; 赛那轴距 3060 毫米，尺寸 5165 × 1995 × 1765 毫米，威然的尺寸优势非常明显。

一寸长、一寸强。基于更长的尺寸和轴距，威然不仅拥有了更长的前舱，以获得更佳的安全性能，同时也有了完全躺姿的无敌第二排和毫不委屈的宽敞第三排。

当然，重点在于，尺寸和空间优势明显的前提下，上汽大众威然一口价 19.99 万元起，而其他车型入门款的价格，都高于威然 380TSI 高功版—— 24.99 万元即可入手 380TSI 高功版，因此上汽大众可以说，不仅是提供了国民级座驾，更是提供了国民级一口价。

全车 " 贵客 "

与其他车型相比，德系豪华 MPV 还有另一个特点：车内所有驾乘，都是上汽大众的 " 贵客 "，在对标的几款车型之中，威然是唯一一个操控、舒适都非常均衡的车型，即开车的并不是 " 专职司机 "，乘客更可以是 " 贵宾 "。

当然，有人可能会说，与威然对标的车型，都是混动或者轻混动力，威然搭载的 330TSI 和 380TSI 都是纯燃油发动机，但这是一个 " 短板 " 吗 ? 威然搭载的是 EA888 涡轮增压发动机，搭配 DSG 七速湿式双离合变速箱，其中，380TSI 最大功率达到了 162 千瓦，峰值扭矩可达 350 牛 . 米。

与之对比，赛那搭载 2.5 升双擎动力，匹配 E-CVT 无级变速箱，系统最大功率 139 千瓦，峰值扭矩 236 牛 . 米 ; 搭载 48V 轻混系统的别克 GL8，2.0T 涡轮增压发动机最大功率 174 千瓦，峰值扭矩与威然一样为 350 牛 . 米，搭配 9 速手自一体变速箱。

诚然，两款对标车型均采用了混动和轻混动力，其中赛那的油耗水平非常突出，综合百公里油耗仅为 5.77 升，而威然综合百公里油耗与别克 GL8 相当——前者 8.17 升，后者 8.12 升，不过，不过如果综合来算，威然仅一口价带来的差额，足够用多少年的汽油 ?

重点在于，威然不仅有高效低耗的动力，更匹配了德系拿手的底盘与独立悬架，操控性和加速性能非常给力，堪称中大型 MPV 里的性能车，包括 " 专职司机 " 在内，都能够充分体验到德系座驾的操控乐趣。与此同时，动态车身稳定性能、高强度钢占比超过 77% 的车身高刚性，以及多重隔音材料，也带来了如履平地、静如剧场的舒适性能。

" 智 " 趣奢享

上汽大众在 " 油电同进 " 的指引下，燃油车型也提供了更多的智能装备，外观流畅大气的威然，搭载了 IQ.Light 灵眸矩阵大灯，不仅带来了夜间更好的智能自适应光照，当然也为颜值做出了贡献。

为了让驾驶者在体验乐趣的同时，降低长途驾驶的疲劳，威然还搭载了 Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、IQ.360 全景影像、PLA 全方位智能泊车辅助系统、SWA 变道辅助系统等智能驾驶辅助科技，带来更加轻松愉悦的出行体验。

不仅如此，威然在座舱豪华程度上也位列前端，" 无敌第二排 " 搭载有电动调节，通风 / 加热 / 按摩功能，同时整车配有超过 60 处静音设计，前后门车窗均搭载 VSG 双层静音玻璃，随处可见的储物空间，精致的座舱用料——融合了豪华、科技与奢享，主打体现超值。

实际上，上汽大众此次推出威然限时一口价的同时，还叠加了全系动力总成终身质保政策，且在全国 69 座城市，开启了 24 小时免费租赁活动，大家可以先租赁，再入手。

至少从目前来看，威然的限时一口价，不仅 19.99 万元找不到合适的对标车型，380TSI 的高配版本，价格其实也仅相当于同级入门或中低配水平……对比之后，才更容易理解，上汽大众为何能成为合资品牌销冠，且今年累计销量即将破百万辆了 !

作者：刘英 LY