当地时间 11 月 19 日，土耳其国防部宣布，由 " 拜卡 " 公司研制的 TB3 固定翼无人机首次在土耳其海军 L-400" 阿纳多卢 " 号两栖攻击舰上成功起降。

根据土耳其国防工业网站（SavunmaSanayiST）报道中的描述，今年早些时候，TB3 无人机在完成岸基滑跃起飞测试后，两架原型机 PT1 与 PT2 从埃迪尔内省的 " 拜卡 " 公司训练测试中心出发，转场至穆拉省达拉曼机场。随后，PT1 号原型机多次在昼间和夜间飞到海上的 " 阿纳多卢 " 号附近，以进行着舰前的进近测试。

19 日的起降则是由 PT2 号原型机在公海上完成的，报道称，PT2 号原型机当天从 " 阿纳多卢 " 号 12 度的滑跃甲板上完成短距起飞，并在爱琴海和地中海的交界处持续飞行了约 46 分钟，随后在 " 没有任何着舰辅助设备 " 的情况下 " 在同一块甲板上 " 成功降落。

TB3 原型机在 " 阿纳多卢 " 上起飞和着舰的视频   土耳其国防部

对于 TB3 在 " 阿纳多卢 " 上的起降实验，土耳其媒体认为这一成功 " 创造了历史 "。去年，美国通用原子能公司的 " 莫哈韦 "（Mojave）短距起降固定翼无人机在英国海军 " 威尔士亲王 " 号航母上完成了起降测试；今年 11 月 12 日，已改名为 " 灰鹰 "（Gray Eagle）的 " 莫哈韦 " 又从航行在日本海的韩国海军 " 独岛 " 号两栖攻击舰甲板上成功起飞。由于 6 万多吨的 " 威尔士亲王 " 号显然属于 " 长跑道大航母 "，而稍早前的 " 灰鹰 " 是以拆解状态运到 " 独岛 " 号上后在舰上组装并起飞，随后飞往陆上机场，并未回到舰上降落。因此，土耳其人将在 " 阿纳多卢 " 上完成了起飞和降落的 TB3，定义为世界上首次 " 在短跑道飞行甲板上 " 起降的无人机，称其为美国都没有做到的成就。

TB3 是土耳其 " 拜卡 " 公司拳头产品 TB2 察打一体无人机的舰载版本，增加了适应舰上停放和调度的折叠机翼，但与通用原子能的方案类似，并没有进一步加装拦阻尾钩等辅助设备，而是通过螺旋桨变距产生反推力来完成着舰。TB3 于去年 10 月 27 日首飞，并在今年 6 月 1 日完成了首次岸基滑跃起飞测试。

今年 6 月 1 日，TB3 首架原型机 PT1 在岸基模拟滑跃甲板完成短距起飞试验   土耳其 " 拜卡 " 公司

土耳其海军 " 阿纳多卢 " 号两栖攻击舰在设计之初时，曾计划用于搭载 6-10 架美制 F-35B 短垂起降战机，但由于购买俄制 S-400 地空导弹系统导致的土美关系恶化以及随之而来的被 F-35 项目除名，土耳其被迫为 " 阿纳多卢 " 寻找其他出路。2023 年 4 月，加装了无人机通信和控制系统 " 阿纳多卢 " 号以 " 无人机航母 " 的名义交付土耳其海军服役。在土耳其的规划中，除此次成功起降的 TB3 外，" 拜卡 " 公司还将为 " 阿纳多卢 " 研制一款小型垂直起降无人机。而同样由 " 拜卡 " 公司研制的 " 红苹果 " 喷气式隐身无人战斗机据称未来也要在 " 阿纳多卢 " 上使用，不过以 " 阿纳多卢 " 目前的状态难以支持此类高速航空器的起降，按照 " 拜卡 " 公司高管之前的演示，需要日后安装拦阻索方可使用。

另一则 " 红苹果 " 无人机在 " 阿纳多卢 " 上起飞的效果 CG   社交媒体

美国 " 战区 "（The War Zone）网站在报道中认为，尽管如此，成功起降 TB3 仍然是土耳其的一大成就，依托最大航程 1000 千米、可续航约 24 小时的 TB3，土耳其海军将获得一种新的海上力量投射方式。考虑到世界各国目前类似项目的速度，土耳其可能成为基于某种定义下的世界首个投入使用 " 无人机航母 " 的国家。