如果留意观察，会发现很多人走近凯迪拉克新 XT6 的时候，总是先停顿犹豫一下，然后放弃了询价就走开——超 5 米长、近 2 米宽的三排大六座、配以凯迪拉克黑标，容易发生 " 高不可攀 " 的错觉。

其实，广州车展凯迪拉克新 XT6 上市，三款车型全系标配蜂鸟底盘，限时一口价只要 34.99 万— 40.99 万元。与此同时，新 XT6 还推出加码版的增换购政策，叠加 3 万元品牌补贴、以旧换新 1.5 万国补之后，实际限时一口价等同于新车落地价了。

百里挑一的选材

虽然不是全新换代，但是凯迪拉克对新 XT6 的升级也很用心。除了外观上加持了更加运动酷炫的凯迪拉克黑标，更重要的其实是奢华品质和科技感的提升。

新 XT6 沿袭凯雷德的经典比例，车长超过 5 米，宽近 2 米，限时一口价 36.99 万和 40.99 万元的尊贵行政与铂金行政均搭配了凯迪拉克黑标：钻石切割的锐利型面中，镶嵌的熏黑中网、黑化凯迪拉克盾标、以及后视镜、行李架、车尾铭牌等黑标点缀下，新 XT6 看上去更加年轻富有活力——感觉更像是新锐富豪的气派。

剧场式 2+2+2 三排六座的布局，令新 XT6 的座舱内也能够体验到豪华商务舱的感觉。不过，从用材方面，新 XT6 比头等舱考究很多：座椅采用了 " 总统座驾 " 同款的 OPUS 半苯胺真皮材质，保留了天然毛孔质感和花纹，细腻度远高于 Nappa 材质，属于百里挑一的顶奢材质。

与此同时，新 XT6 全系升级了 10 寸中控屏、12.3 寸液晶仪表，第二排座椅则升级为独立行政座椅，增加了 6 向调节航空头枕、两段式座椅扶手、电动老板键，以及座椅通风 / 加热 / 按摩等功能。

蜂鸟底盘全系标配

新 XT6 铂金行政黑标版，搭载了同级罕有的 Night Vision 鹰眼夜视功能，此外，还配备有感应式后备厢、全彩 HUD 抬头显示器等装备，从配置方面完全拉满。当然，对用户来说，更加关注的还是蜂鸟底盘。

同级之内，能够在新 XT6 限时一口价水平上选到四驱的概率并不高，所以凯迪拉克新 XT6 的升级诚意，也能够从蜂鸟底盘全系标配看得出来。三款车型之中，高配版本搭载了 RTD 蜂鸟电子实时阻尼可调悬架，Twin-Clutch 矢量四驱系统，足以轻松应对露营等复杂路况。

动力方面，凯迪拉克新 XT6 搭载 2.0T 可变缸涡轮增压 +48V 轻混动力，配合 50：50 黄金前后轴平衡配重，新 XT6 不仅动力方面高效低耗，且操控性能非常突出——其转弯半径仅为 5.9 米，与同级相比优势非常明显。

除此之外，新 XT6 整车采用十横六纵笼式车身结构，整车高强钢、超高强钢和热成型钢应用比例超过 85%，同时搭载有 APA Ⅱ +360 ° 全模式智能自动泊车系统，无论从硬件还是科技，新 XT6 都能带来充分的安全感。

虽然广州车展才正式上市，但凯迪拉克新 XT6 已经全面到店，随后小编会去探店了解一下这款新车的行情，看看能否将全新 XT5 带来的热销再掀一波高峰。

作者：欧子杰