快科技 11 月 22 日消息，20 万级的标杆电动车有两台，一台是特斯拉 Model 3，一台是特斯拉 Model   Y，尤其是后者，常常能拿下月销冠军。

正是在这两台光环的笼罩下，自主品牌做同价位的电动车时免不了要从它们身上学习经验，有些甚至直接去照抄一番，然而今年上市的极氪 7X 却一反常态，选择了不跟随。

而不跟随不模仿的效果非常正向，据极氪官方，极氪 7X 发布 60 天交付已超 2.5 万台，注意，这里说的是交付，不是大定也不是什么销量，含金量更高。

9 月 20 日，极氪 7X 上市，共推出 3 款配置车型，售价区间 22.99-26.99 万元，是品牌首款面向主流市场的大五座 SUV。

整车尺寸为 4825*1930*1656mm，轴距 2925mm，标准离地间隙 190mm，空悬版最高可达 230mm，并未采用当前非常流行的轿跑 SUV 造型，反而依旧维持了传统 SUV 的样式。

极氪 7X 标配碳化硅电驱，后驱版最大功率 310 千瓦，零百加速 5.7 秒，四驱版更是达到了 475 千瓦，零百仅需 3.8 秒，并且百公里至零的刹停距离 34.9 米。

全系标配 800V 高压系统，将提供两个版型，搭载 100 度麒麟电池的版本，续航里程最长可达 780 公里；搭载 75 度第二代金砖电池的版本，续航里程超过 600 公里。

得益于自研金砖电池，极氪 7X 同时也是全球充电最快的 SUV，最高充电倍率 5.5C，SoC 从 10% 到 80% 仅需 10 分半，充电 5 分钟，高速 2 小时。