继荣威 D7、荣威 D5X DMH 上市后，基于对新时代多人口家庭用户出行场景及需求的深入洞察，在 DMH 超级混动技术的强力赋能下，荣威品牌推出了超长续航、更低油耗且更适合全家人出行的混动 MPV ——荣威 iMAX8 DMH 新陆尊。我们借着新车到店的机会，去荣威 4S 店看看这辆 " 家用 MPV 标杆 "。

11 月 8 日，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊正式上市，共计推出陆尊舒享版、陆尊至享版、陆尊奢享版三款车型，官方建议零售价分别为 19.99 万元、22.99 万元和 24.99 万元。与此同时，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊还带来了限时购车权益，对所有置换消费者推出了最高 30,000 元补贴的焕新礼。面向老车主，荣威还提供 " 以旧换新 " 置换补贴，按拥车时间计算，每一年可额外增加 5,000 元品牌置换金，上不封顶。车龄越长，置换补贴越丰厚。面向新朋友，荣威也带来了 3 年 8 折回购的 " 保值礼 "。3 年的拥车成本低至 3.4 万元，日均成本仅 31 元。

作为上汽插混 MPV 双子星之一，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊以其超长续航、超低油耗、宽敞舒适的空间和丰富的配置，成为了 20 万级别家用混动 MPV 的优选车型。外观方面，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊看起来时尚且大气，全新星空晶钻格栅，66 片钻石切割工艺饰片以矩阵渐变的方式纵横排列，从视觉上彰显出豪华质感。光翼贯穿式 LED 大灯与星脉流光 LED 日间行车灯相搭配，无论是白天还是夜晚，都能展现出独特的魅力。双色花瓣轮毂更是亮点之一，将高亮黑与铝合金原色完美融合，简约设计与精致工艺相得益彰。

作为一款家用 MPV，空间自然是用户最为关心的，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊长、宽、高分别为 5016mm、1909mm、1802mm，轴距达 3000mm，带来了舒适宽敞的空间。车内的坐垫长度领先同级，一排座长 520mm，相对竞品更长，驾驶时腿部支撑更好，长途开车减缓腿部疲劳。二排的航空座椅可媲美头等舱，座长 530mm，宽大舒适，第二排座椅支持前后 360mm 超长距离移动，第三排座椅可实现前后 200mm 超长距离移动。这也是目前同级别唯一拥有此功能的车型，方便乘员轻松找到更舒适的乘坐姿势，带来舒展自如的出行体验。第三排座长 510mm，腿部支撑到位，久坐也舒适。

第二、三排座椅同时移动，可实现后备厢与乘坐空间自由变化，带来了更加灵活的空间表现。三排座椅推至最前，可容纳 2 个 28 寸行李箱 +2 个 24 寸行李箱 +3 个 20 寸行李箱；三排座椅自最后位置向前移动 20mm，可容纳 7 个 20 寸行李箱。

进出车辆也很便捷，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊采用了 " 低门槛 "" 高层高 " 的设计，拥有 395mm 超低地台高度，能让乘客上下车更便捷安全，对于穿着短裙的女士，以及小朋友、老人都非常友好。车身高度 1802mm，车厢纵高 1045mm，无需弯腰或低头即可轻松上车，还可获得更宽敞开阔的空间感受。双侧电动侧滑门可通过语音控制进行开关，并有一键式智能防夹功能，对家人非常友好。

对于带着全家出行的驾驶者来说，驾驶感也是非常重要的。D 家族双拼握感方向盘握感不错，悬浮环绕式木纹饰板以及视觉弱化空调出风口的设计手法，木纹饰板面向两边延展到车门内饰板，在内饰板上扩展成展翼形态，简约大气。荣威全新的家族化山水 UI 显示的 12.3 英寸仪表，取自中国山水独有的形韵，很有意境；全新 16：9 的宽体屏，中控面积增加 39%，屏占比大升级，看起来更精致。

荣威 iMAX8 DMH 新陆尊搭载 1.5T DMH 超级混动技术，CLTC 综合续航里程达到 1536km，称得上是同级最长续航，就算跨省的长途旅游都可以轻松拿捏。新车还配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到 24.7kWh，CLTC 纯电续航 135KM，市内通勤畅行无阻。其采用双电机混联拓扑结构，可根据整车工况实现 " 纯电、串联、全负荷、直驱、能量回收 " 五种工作模式最优运行，可保证发动机运行在最省油工况 85% 以上的时间。自动调节驱动模式，在高速、城市拥堵道路等工况下以最优状态运行，动力该强时强、油耗该省时省，提升整体效率。

同为上汽集团旗下 MPV 产品，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊传承了别克 GL8 的大厂品质与产品价值，但别克 GL8 侧重于商用领域，而荣威 iMAX8 DMH 新陆尊则更聚焦家用，为家庭消费者带来更长续航更低油耗、更具品价比、更优的用车体验。二十多万的价格区间，对于家用 MPV 来说刚刚好，如果你想带上全家出行，那么它是个不错的选择。

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