瑞银集团分析师预测，特斯拉 ( TSLA.US ) 今年有望从需满足欧盟更严格污染标准的竞争对手汽车制造商处获得超过 10 亿欧元 ( 约合 10 亿美元 ) 的补偿。根据欧盟最新发布的文件，特斯拉将与至少五家汽车制造商，包括丰田汽车 ( TM.US ) 、Stellantis NV ( STLA.US ) 和福特汽车 ( F.US ) 等，联合销售电动汽车以平衡车队排放量。协议规定，电动汽车销量较少的制造商需向特斯拉等超额遵守二氧化碳排放限制的公司支付补偿。

以帕特里克 · 胡梅尔 ( Patrick Hummel ) 为首的瑞银分析师在周三发布的一份报告中写道，如果特斯拉将其全部二氧化碳排放额度货币化，其可能获得的补偿金额或超 10 亿欧元。此前，该瑞银分析师还预测沃尔沃汽车今年可能获得高达 3 亿欧元的补偿。

该地区的汽车制造商们一直在游说欧盟放宽排放标准，否则他们将面临支付罚款、减产、与外国竞争对手合作或以亏损价格销售电动汽车的选择。去年，插电式汽车注册量因补贴取消而停滞不前。

文件显示，有意加入特斯拉联盟的制造商需在 2 月 5 日前提交申请，并签署保密协议，提供其二氧化碳排放数据，以便该公司评估联盟无法达到目标的风险。

同时，沃尔沃 - 梅赛德斯联盟的申请截止日期为 2 月 7 日。值得注意的是，Stellantis 与特斯拉的合并令人意外，因 Stellantis 前 CEO 卡洛斯 · 塔瓦雷斯曾表示将有机遵守欧盟规则。此次合并减轻了 Stellantis 加快生产电动汽车的压力。

此外，瑞银分析师胡梅尔表示，特斯拉联盟的建立引发了大众和雷诺合规计划的质疑，这两家公司面临最大的排放达标压力。目前尚不清楚特斯拉能否纳入更多制造商。

该分析师认为，大众和雷诺的战略选择因特斯拉联盟的建立而减少，可能被迫销售更多稀释利润的电动汽车，今年息税前利润面临约 10% 的下行风险。

雷诺则批评欧盟委员会的决定，称这将导致欧洲工业弱化。该公司表示：" 这导致了欧洲工业的衰弱 "，并补充道，目前还无法确定是否会与竞争对手进行合并。