宝骏悦也 Plus 的外观设计极具辨识度 , 采用了 "Square Box+" 的设计语言 , 方方正正的线条勾勒出时尚而硬朗的车身轮廓。车头部分 , 封闭式黑色亮光饰板内嵌充电接口 , 既美观又实用。四点式 LED 日行灯犹如点睛之笔 , 提升了整车的科技感与时尚感。车身异色的保险杠和轮眉 , 则增添了一丝野性与活力。车尾线条简洁明快 , 环形尾灯点亮后效果精致 , 与车头遥相呼应。值得一提的是 , 悦也 Plus 的尾门采用侧开形式 , 不仅方便实用 , 还增添了一份越野气息。尾门内侧还可选装小桌板 , 最大承重 3kg, 为户外野餐或露营提供了更多乐趣。

宝骏悦也 Plus 的内饰同样令人眼前一亮。中控表面、门板等位置均采用大量皮质材料包覆 , 搭配缝线点缀 , 无论是观感还是触感都相当出色。黑色与绿色的颜色搭配 , 既年轻又有活力 , 符合当下年轻人的审美喜好。仪表和中控两块屏幕尺寸分别为 8.8 英寸和 10.1 英寸 , 显示素质高 , 系统操作流畅 , 菜单逻辑清晰 , 功能区划分一目了然 , 极大地提升了驾驶的便捷性和乐趣。

在智能化方面 , 宝骏悦也 Plus 同样表现出色。车机搭载 LING OS 智能网联系统 , 支持智能语音交互、在线导航、娱乐以及远程控制等功能 , 满足了消费者对于智能化出行的需求。此外 , 悦也 Plus 还配备了同级少见的高阶智驾系统——灵眸智驾 2.0 Max。该系统采用端到端模型 , 可实现全国范围高速领航、智能行车辅助以及城市记忆领航等功能。智能行车辅助可实现车道保持、跟车启停、红绿灯启停以及拨杆变道等操作 , 大大减轻了驾驶者的负担。而城市记忆领航功能则更加智能 , 只需创建并记忆好一条路线 , 下次再驶入相同路线时 , 系统便可自动接管驾驶 , 实现城市自动驾驶辅助。这一功能在实测中表现出色 , 只要不是路况特别复杂 , 宝骏这套智驾系统都能应对自如。

动力方面 , 宝骏悦也 Plus 搭载了一台 75kW、180N · m 的前置电机 , 并配备了 41.0kWh 的磷酸铁锂电池组。CLTC 工况下 , 纯电续航可达 401km, 极速可达 150km/h。这样的动力表现在同级车型中相当抢眼 , 无论是日常通勤还是短途旅行都能轻松应对。同时 , 悦也 Plus 的转向标定灵巧 , 车头指向性准确 , 转向虚位小 , 操控表现远超预期。悬架方面 , 采用前麦弗逊式独立悬架 + 后扭力梁式非独立悬架组合 , 底盘质感和滤振效果符合 10 万级小车的表现。由于电池组平铺在底盘下方 , 整车重心不高 , 行驶稳定性相当不错。

在空间方面 , 宝骏悦也 Plus 同样表现出色。尽管定位为小型 SUV, 但悦也 Plus 的车内空间却相当宽敞。后排腿部空间充裕 , 坐垫对腿部的承托也很到位 , 中央地台隆起不高 , 使得后排乘客的乘坐舒适性得到了保障。此外 , 悦也 Plus 的储物空间设计也相当巧妙 , 中岛位置设计成悬浮样式 , 表层可放置水瓶等物品 , 杯座前端的斜面正好能存放手机等小物件 , 既好用又实用。