快科技 2 月 10 日消息，近日有媒体报道，2 月 8 日，纵目科技员工收到行政通知：将在当天 18 点后断电封楼，员工须在此之前取走私物或办理离职证明。

此时距离创始人唐锐在全员会上承诺 " 寻求并购解决欠薪 " 仅过去两周，但员工等来的则是账户被封、社保断缴、工资清零，就连唐锐也失去联系，有爆料称其已经远遁美国。

资料显示，纵目科技成立于 2013 年，是一家自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）技术及产品供应商，业务涵盖了自动驾驶领域多个层面，包括软件、硬件、系统设计，以及组件的集成。

创始人唐锐，清华电子工程硕士，拥有硅谷 20 年汽车电子研发背景。

公司成立以来完成 10 轮融资，累计融资额达到 22.47 亿元人民币，联想、小米、君联资本等巨头押注，估值超 90 亿元，一时风光无限。

然而进入到 2023 年后，纵目科技的业务表现直线下滑，即便拿到了某头部车企的高阶智驾业务，但这个项目并没有拯救出纵目。

后续因软件架构不合理，人员冗余等因素，纵目行车产品和高阶智驾技术上迟迟没有重大突破，项目开发和交付进度缓慢，导致合作的车企明星车型交付延期。

2023 年 10 月 11 月间，纵目科技已进入 " 低功耗模式 "，员工仅能拿到最低工资，封顶 1 万元，且工资发放被延迟至次月 25 日。

2024 年底连这一 " 生存底线 " 也无法维持，员工连 2024 年 12 月的最低工资都拿不到了，社保与公积金也被断缴。

自 2024 年 11 月起，就有业内消息称，纵目科技 700 多名员工未收到工资，社保公积金断缴，部分员工被迫发起劳动仲裁。

在此期间，纵目科技 CEO 唐锐曾多次宣称 " 与宁波上市公司洽谈并购 "，计划 " 出售智驾泊车业务 "，并 " 推进老股东融资 "，但最终无一兑现。

在主营业务不振的情况下，其又开辟了机器人为新能源汽车充电的业务，但同样因为实际应用体验不佳，没有客户愿意为此买单，更加剧了大厦的崩塌。