文 / 乐居财经 王敏

又一房地产巨头杀入新能源汽车赛道了！

近日，绿地集团宣布成立新能源汽车出口公司，将依托进博会资源，构建国际化经营体系，打造百亿级新能源汽车出口平台。

这标志着绿地集团正式进军新能源汽车领域。同时，绿地集团还迅速拿下首个大单。

绿地集团还宣布平台首个出口订单签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计 5000 辆，总金额约 7000 万美元。

" 未来三年实现年出口 10 万辆、年销售规模百亿级。" 这是绿地集团给平台制定的目标。

值得一提的是，早在 2024 年 1 月 18 日，" 绿地 GX360 全球启幕暨宜车城签约发布盛典 " 在合肥绿地中央广场隆重举行。绿地 GX360 项目，将打造安徽首座新能源汽车主题商业综合体。绿地 GX360 项目核心主力品牌 " 宜车城 "，是安徽首家新能源汽车创新城，全力构建 " 一站式购车 " 与 " 车生态 " 体验的顶级平台。

公开资料显示，绿地集团成立于 1992 年，以地产起家，如今涉足多个行业。绿地集团在中国 A 股整体上市，并控股多家香港上市公司。

绿地集团的转型举措与其近年来业绩下滑密切相关。根据公司 2024 年年度业绩预告，预计归母净利润为 -110 亿元至 -130 亿元，较 2023 年同期的 -95.6 亿元亏损进一步扩大。

销售业绩方面，绿地控股 2024 年度销售额为 639.26 亿元，同比大幅减少 42.7%；新增房地产项目储备仅为 2 个，与往年相比明显缩水；建筑施工项目数量虽累计达到 2711 个，但项目总金额却同比减少了 47.83%。

业内人士表示，绿地集团转型卖车，本质是生存之战。虽然绿地集团在新能源汽车出口领域的布局有着良好的开端，但前方的道路绝非一帆风顺。

房企布局新能源汽车领域苗头其实早就显现。

2016 年，万达集团出资 5 亿元投资了珠海银隆新能源公司，进入新能源汽车制造领域；2017 年，华夏幸福出资 3.3 亿元获得合众新能源汽车有限公司 53.4% 股份；2017 年，宝能集团斥资 66.3 亿元获得观致汽车 51% 的股份，实现对观致汽车的控股；2018 年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业，并通过不断收购与新能源汽车产业相关公司，实现快速启动造车的目标；2019 年，富力集团宣布参股华泰汽车，共同发展新能源汽车产业……

当然，绿地集团并没有直接进军造车业，而是成立新能源汽车出口公司，瞄准了新能源汽车出口的 " 黄金赛道 "，迂回涉及新能源汽车业务。

绿地能否在新能源汽车出口领域闯出一片属于自己的天地，目前还需时间来验证。