2 月 10 日，东风汽车集团股份有限公司（下称 " 东风集团 "）发布 2025 年 1 月销量数据。数据显示，1 月东风集团销量为 11.68 万辆，同比下滑 48.5%。

细分到东风集团旗下品牌来看，先来看看合资品牌，当前东风集团旗下拥有东风日产、东风本田、神龙汽车等合资公司，数据显示，1 月东风日产 ( 含东风英菲尼迪、启辰）销量为 4.74 万辆，同比下滑 37.3%；而另一日系合资品牌东风本田销量表现也难言理想，1 月销量为 2.00 万辆，同比下滑 69.3%。

从 1 月销量数据上来看，不管是东风日产还是东风本田，两家车企销量表现均不是很理想，不过这也是意料之中，如今日系合资车企在华市场份额正逐渐萎靡，乘联会数据显示，1 月日系品牌零售份额已跌至 13.4%，同比下滑 3.3%。具体到日系厂商中来看，以本田汽车在华表现为例，官方数据显示，1 月本田中国终端汽车销量为 6.89 万辆，相比于同期的 10.10 万辆，同比下滑 31.8%。

除上述两大合资品牌外，神龙汽车也出现明显的跌幅。1 月神龙汽车销量为 3888 辆，同比下滑 39.4%。作为最早进入中国市场的合资车企，神龙汽车也曾创下年销 70 万辆的佳绩，只可惜未能走向长红。当前，法系车在国内市场的存在感并不强，加上电气化转型较为缓慢，" 如何提振销量 " 仍是摆在神龙汽车面前的一道难题，同时也是其急需补习的一门重要课题。

再来看看自主品牌方面，东风集团在自主品牌领域已布局东风岚图、东风风神、东风新能源、东风风行等品牌。数据显示，1 月东风柳汽销量为 6468 辆，同比下滑 48.3%；自主板块东风乘用车 1 月销量为 8669 辆，同比下滑 60.6%；东风岚图 1 月销量为 8009 辆，同比增长 13.7%。在新能源领域方面，东风集团新能源乘用车销量为 1.93 万辆，同比下滑 25.3%。

综合来看，1 月仅岚图汽车销量表现稍好。据了解，岚图汽车是东风汽车集团旗下高端智能电动品牌，于 2018 年成立，2020 年 7 月正式发布品牌标识和中文名。目前，岚图汽车共有岚图 FREE、岚图梦想家、岚图追光、岚图知音共计四款车型。

总的来说，不管是合资品牌还是自主品牌，1 月东风集团旗下品牌销量大部分出现不同程度的下滑。伴随着车市大变革以及比亚迪、奇瑞和吉利汽车等自主品牌的逐渐崛起，合资品牌逐渐走向衰落已是 " 大势所趋 "，这也令包括东风集团在内的车企倍感压力。需注意的是，在新能源转型以及市场竞争加剧的影响下，东风集团想要实现高速增长还是必须依靠于自主品牌和新能源汽车，而早在 2023 年东风汽车已对东风风神、东风奕派、东风纳米三大自主乘用车品牌进行一体化，由集团总部直接运营并压缩管理层级，当前东风仍在加速转型的步伐，至于东风集团能否抓住转型的风口，或者说能否打好翻身仗，仍有待更多时间给出验证。

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