快科技 2 月 12 日消息，2024 年 12 月，美团宣布将通过引入培训、积分制等替代方案，将在 2025 年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。

该方案公布后，有用户提到 " 希望尽快实现取消超时扣款 "，也有一些用户担心 " 取消超时扣款后，超时情况会不会增多？"

为了让机制设计更精细化，美团日前邀请算法顾问委员会的专家学者、骑手对 " 取消骑手超时扣款 " 进行讨论。

骑手寇双千表示：" 超时没有影响用户体验就没必要扣款，如果导致用户投诉再扣款。"

寇双千称，因为骑手可以提前联系用户，用户说你晚点过来没有关系，这种超时没有给用户带来不好的体验，如果超时导致用户投诉再扣款，扣款最终还是因为用户体验不好了。

骑手孙琦则表示，目前专送骑手已经实行 " 超时只扣分不扣款 "，取消超时扣款后有好有坏，好的是超时情况不会增加，不好的是变成加分规则以后，有的专送骑手会要好评加分，有的内向不敢要好评，就显得不公平。

专家邱泽奇认为，跑 800 单超 3 单和跑 1000 单超 3 单的性质不同，应该设置超时单率的容错率，在容错范围内不做任何干预，可以考虑把投诉和超时合并，超时如果没有导致用户投诉就算了。

考虑到 " 损失厌恶 " 的心理，他建议采取积分制而不是扣分制，准时加分，超时不扣分。