2 月 11 日，长安马自达汽车有限公司正式宣布，小原秀之将卸任长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理一职，由马自达汽车株式会社全球销售市场本部中国市场部经理藤桥稔接任。

官方表示，小原秀之在担任长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理期间，积极推动公司向新能源领域转型，合资新能源首款纯电平台旗舰轿车 MAZDA EZ-6 成功上市，迅速成为合资新能源中型轿车市场的标杆产品，为长安马自达在新能源赛道上赢得了宝贵的先发优势。

2024 年 10 月 26 日，长安马自达旗下全新新能源轿车——马自达 EZ-6 正式上市，新车共推出 7 款车型，提供增程式混动和纯电动两种动力可选，售价区间为 13.98-17.98 万元。据了解，长安马自达 EZ-6 是马自达和长安汽车联合开发的新能源轿车，基于长安 EPA 平台打造。

据媒体报道，马自达将在年内推出一款全新 SUV，全新 SUV 将会继续在长安 EPA 平台生产，是一款全球车型，其在海外市场有望命名为 CX-6e，而在中国市场预计会命名为 EX-6。动力方面，参考马自达 EZ-6，新车将提供增程和纯电两种动力，其中增程车型搭载 1.5L 增程器，纯电车型搭载单电机。此外，马自达还计划在 2027 年推出全新的 Skyactiv-Z 发动机，其将会首搭在新一代 CX-5 上发布，同年还会带来一台基于全新纯电动平台生产的 SUV 产品。而在北美市场，马自达还将复活双转子发动机，预计其将作为增程器使用，不会直接驱动车辆。

数据显示，2024 年长安马自达销量 75540 辆，其中销量最高的是 CX-5，为 32711 辆，其次是马自达 3 昂克赛拉，为 29563 辆，其他车型均低于万辆。如今马自达在华的处境也确实需要这样的魄力来扭转。作为日系汽车制造商之一，丰田、本田、日产在华的日子越来越难过，而定位更加小众的马自达则更加艰难，马自达 3 产品陈旧、马自达 CX-50 行也及其它 SUV 销量平平。此时，和长安汽车联合开发，融合了长安汽车电动化、智能化领域的领先实力，以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣，再诞生一款性价比满满的轿车，也不失为一种发展思路。

接下来，小原秀之卸任后，将由藤桥稔接任。资料显示，藤桥稔于 1965 年 9 月 20 日出生，日本人，1989 年 3 月毕业于立教大学经济学部，同年 4 月进入马自达汽车株式会社，2004 年 6 月被派到马自达中国事业本部中国销售部，2005 年 3 月担任一汽马自达汽车销售有限公司市场部副部长，2007 年 4 月至 2010 年 5 月担任长安马自达总经理，2012 年 -2016 年先后担任长安马自达市场销售副总裁兼马自达事业部总经理，和长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理。

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