盖世汽车讯 2 月 13 日，日本汽车制造商本田汽车公布，其本财年第三财季（2024 年 10 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日）的营业利润同比增长 5% 至 3,973 亿日元（约合 25.8 亿美元），但仍低于 LSEG 七位分析师 4,037 亿日元的平均预期。

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本田汽车表示，其本财年前三个财季（2024 年 4 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日）的净营收同比增长 8.9% 至 16.3287 万亿日元；营业利润同比增长 5.9% 至 1.1399 万亿日元；营业利润率同比下降 0.2 个百分点至 7%。

同时，在本财年（2024 年 4 月 1 日至 2025 年 3 月 31 日），本田汽车将营收预期上调 6,000 亿日元至 21.6 万亿日元；维持 1.42 万亿日元的营业利润预期不变；将营业利润率从 6.8% 下调至 6.6%；将全球销量预期从 380 万辆下调至 375 万辆，主要原因是本田在日本国内市场的销量出现下降。

本田汽车在财报中指出，第三财季，其汽车业务在关键的美国市场实现了更强劲的汽车销售，这对整体利润有积极贡献，但该公司在中国市场的销量却出现了下滑。近年来，随着中国电动汽车制造商的迅速崛起，本田等日本汽车品牌在中国市场面临着日益激烈的竞争，尤其是在价格方面的竞争愈发明显。

本田的目标是到 2030 年将混合动力汽车销量翻番至 130 万辆，而 2023 年（不包括中国市场）其混合动力汽车销量为 65 万辆。本田高管 Katsuto Hayashi 去年 12 月表示：" 我们预计本田混合动力汽车销量的大部分增长将出现在北美市场。"

另外，2 月 13 日，本田汽车和日产汽车已官宣结束合并谈判，但本田汽车、日产汽车与三菱汽车将继续保持战略伙伴关系，并在电池、自动驾驶、软件和电动汽车技术的内部研发方面展开合作。