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导读

这是一款五菱红标向新能源转型的重磅产品。

在商用车领域耕耘了 40 多年，五菱汽车红标系列至今已经赢得了超过 2000 万用户的选择。秉承 " 人民需要什么，五菱就造什么 " 的理念，五菱红标以用户需求为导向，推出了符合多场景、多功能用车需求的五菱之光 EV。2 月 14 日，五菱之光 EV 在广州上市。本次上市的标准型和舒适型售价分别为 4.78 万元和 5.08 万元。

五菱之光 EV 的整车尺寸为 3685X1530X1765 毫米，轴距 2600 毫米，车内最大装载空间可达 1117 升。它的车身宽度仅为 1530 毫米，具备极强的通过性。在设计细节上，这款车充分体现了人体工学设计理念，在车顶配备有 2070 毫米长的行李架，延展出面积 2.4 平方米的额外空间，可用于露营、郊游时的行李放置。五菱之光 EV 尾门开口方正，面积超过 1 平方米，尾门开启角度接近 90 度，最大高度 1823 毫米，装卸行李不碰头，尾门门槛高度则仅有 569 毫米，与膝齐平，帐篷、钓鱼水箱等大件货物装卸更省力。

这款车采用三合一电驱系统，其后置永磁同步电机功率为 41 马力，能够实现每小时 100 公里的最高车速和 25 度的满载爬坡角度。容量为 17.7 千瓦时的电池组可支持 201 公里的 CLTC 续航里程，并且在 35 分钟内完成从 30% 到 80% 的充电。

为了保障用车安全，五菱之光 EV 采用了高强度的笼式车身结构，确保了车辆能够安全承载所需重量。以 1500 兆帕的高强度热成型钢材，对车辆的关键区域进行了全面加固，进一步提升了车辆的安全性和稳定性。此外，五菱之光 EV 采用两百万销量 0 碰撞自燃的高品质电芯，即便出现热失控，24 小时全天候云端安全管家也会在 2 秒内发出警报，以电话、App、短信等形式迅速通知车主，避免财产遭受二次损失。

作为一款纯电多用途车，五菱之光 EV 具有很强的拓展性，可适配百种场景。全车预留了 20 处 M6 标准螺纹安装孔，提供丰富的拓展储物空间；副驾、后排座椅支持纯平放倒，提供更灵活的座椅和空间布局。它还配备有对外放电功能，适配新时代地摊经济用户的需求。车头慢充充电口支持 220 伏交流电对外放电，功率可达 3.3 千瓦，足以满足日常电器使用；前排及尾厢共配备两个 12 伏直流电源接口，最大放电功率可达 120 瓦，可供直播氛围灯、车载冰箱等小功率电器的需求，让用户告别用电焦虑。

即日起，用户可通过五菱汽车 APP、五菱汽车小程序等渠道下订五菱之光 EV，即可享受多种上市优惠：购车即赠 3.5 千瓦交流充电桩（不含安装）；交付 1000 元即可抵扣 2000 元购车款；金融贴息和置换补贴二选一，均可享受 1500 购车优惠；购车即享价值 3888 元红标新能源专属服务礼包。

撰文丨阿来

版式丨兔子

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