近日，五菱之光 EV 正式上市，标志着五菱汽车在新能源商用车领域迈出了重要一步。新车提供 4.78 万元的标准型与 5.08 万元的舒适型两款配置，专为地摊经济、创业用户及追求多元生活方式的消费者设计，有机会成为新一代的『创业神器』。

五菱之光 EV 采用了经典的方盒子设计，车身尺寸为 3685 × 1530 × 1765mm，轴距达到了 2600mm，确保了宽敞的内部空间。

双侧滑门与超大尾门设计，使得装卸货物更加便捷高效。后备厢初始容积为 527L，座椅放倒后可最大拓展至 1117L，车顶还配备了 2070mm 的行李架，额外拓展了 2.4㎡的存储空间。

全车共有 20 处螺纹安装孔，支持储物格、折叠桌板、手机支架等多种配件的自由组合，满足了小吃摊、工具车、移动咖啡厅等多种改装需求。

五菱之光 EV 搭载了 30kW 后置电机，匹配 17.7kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 工况下纯电续航里程达到了 201km。尽管续航里程适中，但车辆支持直流快充技术，仅需 35min 即可从 30% 充至 80%，满足了日常补能需求。

此外，车头慢充口还支持 3.3kW 的对外放电功能，可为电磁炉、照明设备等供电；前排及尾厢还配备了 12V 直流接口（120W），适配车载冰箱、直播灯光等小功率电器，彻底解决了摆摊用电的痛点。

五菱之光 EV 在安全性方面表现出色，采用了高强度笼式车身结构，关键部位使用了 1500MPa 热成型钢进行加固，大大提升了车辆的抗碰撞能力。电池安全方面，搭载的磷酸铁锂电池通过了针刺、火烧等超国标测试，并配备了 24 小时云端监控系统，一旦发生热失控，可在 2 秒内通过 App、短信等多渠道向用户发出预警。此外，新车最大载重量达到了 420kg，耐用性与承载能力远超同级微面车型，为用户提供了更加可靠的用车保障。

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五菱之光 EV 以其独特的纯电属性、卓越的拓展能力以及实用的外放电功能，在 4-5 万元价格区间内形成了强大的竞争力。相比传统燃油微面车型，五菱之光 EV 的纯电属性显著降低了使用成本。此外，五菱汽车庞大的销售网络与售后体系也为用户提供了保障。

随着新能源商用车市场的快速发展以及国家对地摊经济、创业创新的支持力度不断加大，五菱之光 EV 有望成为细分市场的新标杆，并为中国新实体经济的发展注入新的活力，成为新一代的『创业神器』。

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