2 月 14 日，极氪、领克完成股权交割，极氪科技集团正式宣告成立。之后，极氪科技集团 CEO 安聪慧表示，凭借 AI 赋能的加速进化和软硬结合创新，极氪自研浩瀚智驾的 L3 级自动驾驶即将正式落地，搭载相关技术的新车将亮相今年上海车展，预计今年底具备量产车交付能力。浩瀚智驾车位到车位（D2D）将在今年 2 月底前开启万人公测，4 月全量推送用户。

此前，比亚迪在发布会上宣布 " 科技平权 " 后，将高阶智驾技术下放到 10 万级别市场，自动驾驶技术开始再一次成为市场广泛关注的热点。此前，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，2025 年年中将推出准 L3 能力高阶智驾，年底推出真 L3 级别软件和硬件冗余能力的自动驾驶。华为也透露，售价高达百万级的尊界 S800 将实现 L3 级别的自动驾驶。

参照 2021 年批准发布的《汽车驾驶自动化分级》，在一定条件下，L3 级别的自动驾驶意味着系统驾驶权与责任将全部交给自动驾驶系统。不符合条件时，系统报出接管请求，由驾驶员接管车辆。该等级下事故责任可能归于厂商，然而，当系统提示驾驶员接管，但驾驶员未能及时反应导致事故时，责任仍可能由驾驶员承担。

针对 2025 年各大车企激烈角逐的智能驾驶，极氪科技集团 CEO 安聪慧透露，2025 年公司将重点打好技术创新战，两个品牌协同提升智能化水平。展望未来，安聪慧表示，极氪科技集团的目标是未来两年着力成长为年销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。