刘强东要给骑手兄弟们上五险一金了，可是达达单季度亏损近2亿

大望财讯 / 文

2 月 19 日上午，京东官方宣布，自 2025 年 3 月 1 日起将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险；当天下午，美团发文称，预计 2025 年二季度开始逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保；紧接着，2 月 20 日，饿了么发布公告称，在人社部门统一指导下，饿了么已经在全国首批 7 个省市启动新就业形态人员职业伤害保障试点，全量足额为骑手缴纳保费。

新年伊始，由京东率先搅局的外卖市场再度掀起腥风血雨。然而财报显示，达达集团 2024 年第三季度营收约为 24.29 亿元，净亏损约为 1.97 亿元。这也不由引发业内担忧：未来京东的弹药还能支撑多久？

骑手的保障福利问题一直备受诟病

此前，京东高调进军外卖市场。2 月 11 日，京东外卖宣布启动 " 品质堂食餐饮商家 " 招募，称 2025 年 5 月 1 日前入驻的商家，全年免佣金。次日，美团股价持续下跌，跌幅超过 6%。

在外卖市场中，骑手是连接商家和消费者的关键环节。据中商产业研究院统计，2023 年，在美团平台获得收入的骑手数量约为 745 万。饿了么平台截至 2023 年 9 月也报告了超过 400 万的活跃骑手。然而，外卖骑手的劳动保障和福利待遇问题一直备受诟病。

半月谈的调研显示，外卖骑手与平台的劳动关系普遍较为模糊，这让骑手们在维护自己权益时遇到了不少麻烦。

以众包方式送外卖的骑手不需要与任何平台单位或劳务公司签订合同，薪资一般为日结算或周结算。而以专送方式送外卖的骑手，其用人单位经常会把配送业务外包给别的公司，这样一来，骑手在遇到问题时，就很难找到真正的责任方。多位骑手表示，他们入职以来没有签过劳动合同，也没有享受到 " 五险一金 " 的保障。一旦发生意外事故，主要通过保险公司获取赔偿，但赔偿程序往往比较复杂。

此次京东率先宣布为骑手缴纳五险一金，无疑是对骑手劳动保障的积极回应。这也是京东继给快递小哥缴纳五险一金后，再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台，引发网友热烈讨论。

" 一直觉得外卖员是高危职业，工作强度大还没保障。京东给全职骑手交五险一金，真的是开了个好头。"" 作为消费者，看到京东这么重视骑手权益，好感度直线上升。"" 希望这能引发行业‘内卷’，大家都卷起来，把骑手权益保障这块都做好。"

而美团方面则透露，自 2022 年 7 月起，已在人社部指导下启动了新就业形态人员职业伤害保障试点，投入 14 亿元为 7 个试点省市的全量骑手缴纳了职业伤害保费，计划未来覆盖所有省市骑手。同时，美团正搭建骑手社保信息系统，预计 2025 年二季度起为全职及稳定兼职骑手缴社保。此外，2025 年将全面取消配送超时罚款，落实 " 防疲劳 " 措施。

京东和美团的相继表态，或发出了这样一个信号，外卖行业的竞争已从单纯的价格战、服务速度比拼，逐渐转向了对骑手福利、食品安全、用户体验等多维度的综合考量。

成本大幅增加，京东扛得住吗？

工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受采访时表示，京东走了正确的一步，但同样是前途未卜的一步，对京东此举能否持续下去表示担忧。

他认为，" 京东能否负担得起五险一金的成本，以及在负担五险一金后能否仍然给骑手支付满意的薪资水平，同时保持运营端的竞争力，向商家和顾客提供低费率、低佣金的服务，这些都是值得思考的问题。"

为骑手缴纳五险一金，涉及养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险以及住房公积金，这无疑是一笔巨额的开支。

据中国经营报报道，按照武汉市的最低标准来计算，单位需要为员工缴纳的五险一金成本为 1260.964 元。而公开资料显示，京东旗下达达秒送约有 130 万活跃骑手，分布在全国 2600 多个县区市。若京东外卖为达达秒送约 130 万骑手提供五险一金，按照武汉市最低标准缴纳，每月需要增加员工成本开支超过 14 亿元，每季度就要超 42 亿元。

这样看来，京东专门搞配送的达达集团是难以支撑其员工成本的。

2024 年 8 月，达达快送更名为达达秒送。达达集团同时宣布管理层调整，京东集团顾问郭庆出任达达董事会主席。在 2024 年第三季度，京东 App 首页核心位置上线的 " 秒送专区 " 和 " 秒送频道 "，已经覆盖到全国更广的区域。

财报显示，达达集团 2024 年第三季度营收约为 24.29 亿元，其中，京东秒送营收约为 9.30 亿元，达达秒送营收约为 14.99 亿元；第三季度达达集团净亏损约为 1.97 亿元。

根据财报，达达集团 2024 年第三季度运营及支持费用为 17.317 亿元，上年同期为 17.112 亿元，该项增加主要由于向各连锁商户提供的同城配送服务订单量增加导致骑手成本增加，但被线上广告及营销服务成本的减少所抵销。

除了人力成本的显著上升这一内部挑战之外，京东在外卖业务上还正面临着来自外部市场的竞争压力。艾瑞咨询发布 2023 年的报告显示，美团外卖的市场份额已经达到了 67.4%，饿了么的市场份额为 29.6%，这两家几乎垄断了外卖行业的全部市场份额，留给其他竞争者的空间极为有限。

且据网友反映和大望财讯此前测算，在京东、美团上选取相同的外卖餐饮商家购买相同的商品时，京东需要支付的费用比美团高一些。

部分敏锐的网友指出，在外卖市场中，顾客始终是核心。对于绝大多数消费者而言，在选择外卖平台时，价格往往是他们最为关注的因素。目前，美团已经通过一系列优惠活动和价格策略，将其平台上的许多商品价格压低到了一个相对较低的水平，这使得消费者在选择时更加倾向于美团。除非京东能够继续把价格打下来，否则很难在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得更多消费者的青睐。