2 月 20 日，丰田汽车公司第三代燃料电池（FC）系统在日本东京举行的 H2&FC EXPO（国际氢能与燃料电池博览会）上首次亮相。丰田公司表示，这一成果是丰田在迈向氢能社会进程中的关键一步。该系统的推出，旨在满足商业领域对燃料电池的特定需求，同时推动氢能源在汽车行业的广泛应用。

据悉，丰田计划最早于 2026 年，将这一革命性的氢燃料电池系统引入日本、欧洲、北美及中国市场。值得注意的是，其应用范围将从乘用车拓展至重型商用车领域，标志着丰田在氢能利用上的又一重大突破。

回顾丰田的燃料电池汽车历程，自 2014 年首款量产燃料电池电动汽车 Mirai 问世以来，已在全球 30 余个市场赢得近 2.8 万辆的销量佳绩。自 2019 年起，丰田更将燃料电池系统应用于巴士、火车及固定式发电机等领域，成功向全球超百位客户交付逾 2700 套系统。正是基于广泛的客户反馈及多年的概念验证与示范测试，丰田得以开发出第三代氢燃料电池系统。

全新的第三代 FC 系统在耐久性、性能和成本控制方面实现了重大突破。其耐久性提升至前一代的两倍，达到与传统柴油发动机相当的水平，并采用免维护设计，有效降低了使用成本和维护难度。

在性能上，燃料效率比前一代提高了 1.2 倍，这使得搭载该系统的车辆续航里程增加 20%，为用户带来更便捷的出行体验。通过在电池设计和制造工艺上的创新，新系统还实现了成本的显著降低，增强了市场竞争力。