报道称，奔驰已经开始在路上测试搭载固态电池的电动汽车，该公司目前正在英国进行测试，测试车辆是一辆配备固态电池的 EQS 原型车。

盖世汽车讯 据外媒报道，奔驰目前正在道路上测试搭载全固态电池的电动汽车，这项技术有望让电动汽车实现 600 英里（约 960 公里）以上的续航里程。

报道称，奔驰已经开始在路上测试搭载固态电池的电动汽车，该公司目前正在英国进行测试，测试车辆是一辆配备固态电池的 EQS 原型车。

奔驰预计新电池可将车辆的续航里程提升约 25%。目前，EQS 450+ 在 WLTP 工况下的续航里程可达 511 英里（约 817 公里），这意味着搭载新电池后，其续航里程有望超过 620 英里（约 977 公里）。

图片来源：奔驰

奔驰首席技术官 Markus Sch ä fer 表示，新的 Solstice 电池将在续航里程、成本和性能方面 " 树立新标准 "。该公司预计将在 2030 年末实现固态电池的规模化生产。

奔驰正在与美国企业 Factorial Energy 合作推广固态电池技术，该技术承诺带来具有更长续航、更快充电速度和更高能效的电动汽车。

去年夏天，Factorial 交付了首批使用其 FEST（Factorial Electrolyte System Technology）专利技术的固态电芯。

随后，奔驰与 Factorial 在去年 9 月宣布，双方计划联手发布更先进的 Solstice 全固态电池。目前双方正在联合开发这款全新的电池，并计划将其用于奔驰下一代电动汽车之中。Solstice 电池将使用硫化物基固态电解质，因此更加安全且高效。

Factorial 表示，新的 Solstice 电池能量密度达到了 " 突破性 " 的 450Wh/kg，预计续航里程将比当前的锂离子电池提升 80%。

Factorial 的目标是通过 Solstice 电池实现 600 英里以上的续航，同时使电池重量相比传统锂离子电池降低 40%。该公司表示，Solstice 电池的体积比当前 90 kWh 的三元锂电池减少了 33%，重量仅为 580 磅（约 263 公斤）。