2025 年，无疑又是内卷的一年，"5 年 0 息 "、全民智驾 ......，几乎每个车企都在为蛇年竞赛做准备。但，在众多车企中，北汽极狐的优惠力度最具吸引力。

2 月 13 日，极狐汽车官宣新的优惠政策：一、此次官方优惠力度堪称炸裂，官方降价 3.2 万元；

二、在大额度官降的同时，还可以叠加享受 8000 元的消费券，如阿尔法 T5、阿尔法 S5 的终端售价低至 11.98 万元，且均为现金优惠，没有任何套路；

三、此次极狐汽车的优惠政策几乎涵盖品牌旗下主销车型，即使是原本 10.98 万元起售的极狐考拉 S，也限时优惠 1 万元，起售价低至 9.98 万元。

毫无疑问，在全新优惠政策的加持下，将会是入手极狐车型的绝佳时机。需要注意的是，极狐阿尔法 T5、极狐阿尔法 S5 两款车型的定位分别为中型纯电、SUV 中型纯电轿车。抛开产品力而言，10 万出头即享中型纯电轿车 /SUV，在当下高度内卷的车市中，也是极具杀伤力。   

对比比亚迪，或 " 蔚小理 " 等新势力车企，极狐汽车的品牌影响力有待提高。不少消费者会发出疑问，如此大幅的优惠力度背后，极狐汽车的产品品质如何？

区别于部分新势力车企的 " 低头代工 "，极狐汽车选择麦格纳，拥有 120 多年的豪车制造经验，是宝马、奔驰、捷豹路虎等豪华品牌的御用制造商。例如，宝马第一代宝马 X3 于宝马基本没什么关系，属于贴牌售卖，由麦格纳斯太尔奥地利工厂制造完成；奔驰的 "4Matic" 全轮驱动系统，也是出自麦格纳的动力总成。  

换句话说，仅 11 万元起，极狐汽车的用户即可享受与一线豪华品牌同款的产品品质。另外，阿尔法 S5、阿尔法 T5 等车型的零部件均来自国内外一线供应商提供，品质更有保障，如极狐考拉 S 也配备宁德时代电池。

同时，极狐汽车对产品安全有着严苛的要求，包括基于主动安全的超能感知全场景预警防护盾，可通过全程智慧监测、超视距感知、提前预警、自动避撞。被动安全方面，作为极狐汽车的主销车型之一，阿尔法 T5 不仅在 C-NCAP 碰撞测试获得中型纯电 SUV 的第一，也是 50 万内唯一 CNCAP 五星 + 的车型。   

结合数据来看，阿尔法 T5 的抗扭刚度为 47119Nm/deg，高于同级别车型。作为参考，比亚迪宋 PLUS EV、零跑 C10、吉利银河 E5 的抗扭刚度分别为 44050Nm/deg、42500Nm/deg、31000Nm/deg。

除了高安全性和品质外，极狐汽车还是第一个，也是唯一把 800V+5C 技术门槛达到 15 万级的汽车品牌，加速高端新能源技术平权化。以往，800V+5C 超闪充技术基本是 20 万以上，甚至是 30 万以上车型的专属。   

现如今，极狐汽车让用户实现 400V 的预算，享受 800V+5C 超充的产品体验。以搭载神行超充电池的阿尔法 T5 神行版为例，CLTC 续航里程 630 公里，最大充电功率可达 370KW，SOC30% 到 80% 的充电时间不到 9 分钟，充电 15 分钟最高补能 500km。想要了解更多信息，可点击上方视频。

2025 年，车市内卷程度将会愈演愈烈，与之同步的是，用户对高端技术的追求，也会随之提高。背靠北汽集团，极狐汽车同为 " 国家队 " 成员，以高价值产品打动消费者。2024 年，极狐汽车累计销量突破 8 万辆，伴随着一系列的组合拳，品牌销量或在今年迎来新高。