【太平洋汽车 新车频道】2 月 25 日，我们从相关渠道了解到，上汽大众全新途昂（询底价|查参配）Pro 将于 3 月 10 日正式上市，新车搭载第五代EA888发动机和大众全新的 IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，新车定位为中大型 SUV。

外观方面，新车前脸保留了燃油车型常用的网状的格栅设计，两侧雾灯区域也没有完全封闭，贯穿设计的大灯与中网采用了一体化布局，辨识度十足。

侧面造型延续着老款途昂宽大平直的设计，采用了隐藏式自动弹出门把手。车型尺寸方面，新车长宽高分别为 5158/1991/1788mm，轴距为 2980mm。车长相比现款车型增加 106mm，轴距没有改变。

车尾延续着老款途昂的整体轮廓，同时配备贯穿式LED 尾灯，不过两侧灯组使用全新的方格式，而底部使用的贯穿式反光条，取消双边共两出排气造型。另外，全新途昂 PRO 高功率版车型尾标调整为 "450TSI"，并非老款途昂 2.0T 车型使用的 "330TSI" 和 "380TSI"。

内饰方面，延续了大众 Pro 家族的风格，采用环抱式座舱设计，配备 12.5 英寸全液晶仪表盘、15 英寸悬浮式中控屏和 11.6 英寸副驾娱乐屏，支持 6 屏联动。MOS 3.0 GP 智慧车联系统深度整合了腾讯生态，并率先搭载 DeepSeek 大模型，语音交互和智能化体验达到新势力水平。

车内采用大面积的翻毛皮材质和蓝色缝线装饰，搭配 30 色氛围灯和哈曼卡顿音响，营造出豪华且科技感十足的氛围。座椅布局为 2+3+2 的 7 座设计，第二排座椅支持前后移动，第三排座椅可电动放倒，后备厢空间灵活多变，满足家庭出行的多样化需求。

途昂 Pro 首次搭载了大众第五代 EA888 2.0T 发动机，提供高低功率版本。高功率版本最大功率200kW，峰值扭矩400N · m，0-100km/h 加速时间仅需 7.6 秒，WLTC 工况油耗低至 8.35L/100km。

新发动机采用 VTG 可变截面涡轮、500bar 高压直喷和全工况米勒循环技术，不仅提升了动力输出，还显著降低了油耗和排放。

途昂 Pro 在智能化方面同样表现出色，搭载了大众 IQ.Pilot 智能辅助驾驶系统，支持 L2+ 级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、拨杆变道和 RPA 遥控泊车等。此外，IQ.Drive 泊车管家系统新增了遥控泊车功能，进一步提升了停车便利性。

全新途昂 Pro 的推出，不仅巩固了大众在中大型SUV市场的地位，也为消费者提供了一个兼顾性能、空间和智能化的燃油车选择。与汉兰达、探险者等竞品相比，途昂 Pro 在设计、动力和智能化方面更具优势。

汉兰达

探险者

而与理想L8、问界 M7 等新能源车型相比，途昂 Pro 则以成熟的燃油技术和可靠的品牌背书吸引了传统燃油车用户。

理想 L8

问界 M7

全新途昂 Pro 不仅满足了家庭用户对空间和舒适性的需求，还通过智能化升级，为燃油车注入了新的活力。对于追求全能表现的消费者来说，途昂 Pro 无疑是一个值得信赖的选择。（文：太平洋汽车 彭浚哲）