【太平洋汽车 新车频道】2 月 26 日，理想汽车发布理想i8 前脸和尾部官图后，又发布了该车的侧面官图，造型颇具争议。作为理想旗下首款纯电SUV，理想 i8（询底价|查参配）定位中大型 SUV，采用跨界造型风格，融合了理想 L 系列和 MEGA 的设计语言，并配备激光雷达。

从发布的官图来看，理想 i8 与特斯拉Model X摆放在一起，从这可以揣测出理想 i8 或要想对标特斯拉Model X，这里的对标更多的设计和尺寸上，理想 i8 的整车尺寸与 Model X 相当。作为参考，特斯拉 Model X 的长宽高分别为 5057/1990/1680mm，轴距为 2965mm；理想 L8 的长宽高分别为 5080/1995/1800mm，轴距为 3005mm。

在设计层面，理想 i8 采用跨界的造型，风格向于理想 MEGA 这种MPV，配备更大角度倾斜的前风挡玻璃，并采用溜背式设计，这样的设计是追求更低风阻系数，但会牺牲掉一点颜值，这也是其颇具争议的地方。作为参考，理想 MEGA 风阻系数为 0.215Cd，预计 i8 或更低。

细节方面，理想 i8 采用黑白双拼色设计，这与其整体造型不太协调，如果是纯色或许更好看，期待后续更多颜色发布，当然这仅是个人审美。

从左到右分别为理想 L9、理想 i8、理想 MEGA

回顾前脸，理想 i8 很好地融合了理想 L 系列和 MEGA 的设计精髓，配备了标志性的星环灯设计，位于前风挡玻璃下方，与 MEGA 如出一辙，前包围造型则与理想 L 系列车型相似，大灯组集成在包围两侧，具有很好的整体性。此外，新车配备了激光雷达及侧视摄像头，将搭载高阶智驾功能。

车尾造型更趋向于理想 L 系列设计，配备细长的贯穿式尾灯组，这也说明理想还是一个很听劝的车企，懂得用户所想。

动力方面，根据此前消息，理想 i8 将基于 800V 高压平台打造，全系搭载电动四驱和 5C 充电技术。作为参考，理想 MEGA 搭载双电机四驱系统，系统综合功率400 千瓦，综合扭矩542 牛 · 米，百公里加速时间为 5.5 秒，匹配容量为 102.7 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航 710km，使用理想 5C 充电桩，峰值充电功率超过 520 千瓦，充电 12 分钟可以补能 500 公里。

从目前市场情况来看，理想 i8 未来上市后将与智界 R7、小鹏 G9、阿维塔 11等车型展开竞争，不过相较之下，理想 i8 定位偏向家用，预计采用六座布局，底盘调校预计偏舒适取向，以差异化竞争赢得市场。价格方面，作为参考，理想 L8 售价区间为 32.18-39.98 万元，预计理想 i8 售价或在 35 万元左右。（文：太平洋汽车 吴启星）