今年 1 月份，丰田汽车的全球产量为 781,729 辆，全球销量为 785,632 辆。

盖世汽车讯 2 月 27 日，日本汽车制造商丰田汽车宣布，今年 1 月份，其全球产量实现了一年来的首次增长。这一增长主要得益于其日本本土市场的产能恢复，此前该公司因认证测试丑闻的影响逐步消退。同时，尽管丰田汽车 1 月在其海外市场的销量增长乏力，但其日本国内销量的显著回升为该公司注入了新的活力。

图片来源：丰田汽车

具体来看，今年 1 月份，作为全球最大的汽车制造商，丰田汽车（不包括其子公司大发汽车和日野汽车，但包括豪华品牌雷克萨斯）的全球产量同比增长了 5.6%，达到 781,729 辆；全球销量同比微增 0.1% 至 785,632 辆；产销量均创历史同期新高。

就区域产量而言，今年 1 月份，丰田汽车在日本国内产量同比增长 22.3% 至 265,999 辆，有效抵消了其海外产量的下滑；尽管丰田汽车在美国和加拿大的产量有所下降，但由于其在墨西哥的产量激增，该公司在北美地区的整体汽车产量仍同比增长了 3.2%，达到 178,541 辆。

值得注意的是，丰田汽车 1 月在墨西哥的产量为 26,509 辆，几乎是去年同期的 3.5 倍。该公司表示，这一显著增长源于去年生产线的调整，从而实现了同比大幅增长。

从区域销量来看，今年 1 月份，丰田汽车在日本国内的销量同比增长了 12.5% 至 126,534 辆，这帮助抵消了其在中国大陆、中国香港和中国澳门市场 13.9% 的同比降幅，以及美国市场 1.1% 的略微下滑态势。该公司指出，尽管 1 月份的降雪对北美市场产生了一定负面影响，但该地区对丰田汽车的需求依然强劲。

若包括子公司大发汽车和日野汽车在内，今年 1 月份，丰田汽车集团的全球产量则同比增长 12.4% 至 885,346 辆；当月全球销量则同比增长 1.9% 至 846,744 辆，创历史同期新高。

面对美国即将实施的关税政策、中国市场日益激烈的竞争以及日本国内需求下滑等多重挑战，丰田汽车仍将本财年（2024 年 4 月至 2025 年 3 月）的营业利润预期上调至 4.7 万亿日元（约 310 亿美元）。这一积极举措显示出该公司对市场复苏的信心。

去年，一系列监管丑闻和海外大规模召回事件迫使丰田汽车缩减产量。今年 1 月份，其在日本国内的销量反弹使丰田汽车终于呈现出了复苏迹象。

2024 年，丰田汽车的全球交付量达 1,080 万辆，虽较 2023 年有所下降，但仍成功超越大众汽车集团，连续第五年蝉联全球最大汽车制造商宝座。

相比之下，其他日本汽车制造商（如本田汽车和日产汽车）的 1 月产销量表现则相对黯淡。今年 1 月份，本田汽车的全球销量同比下降 12.1% 至 281,410 辆，全球产量也同比下降 20.2% 至 269,168 辆；日产汽车的全球销量同比下降 5.9% 至 251,136 辆，全球产量也同比下滑 11.3% 至 243,437 辆。