3 月 3 日，盖世汽车获悉，雷军近日在直播间回忆了其对 SU7 Ultra 首批车主的观察。

他表示，SU7 Ultra 主要是三类人买，第一类是赛车爱好者，第二类是互联网创业者、金融行业从业者、贸易行业人士等，还有很多人是送给妻子、女朋友、男朋友的礼物。

" 这些车主大部分年龄在三十四五岁，女性占比接近 20%，而且持续上升。很难想象这么巅峰的驾驶机器会有这么多女车主买，小米早期设计这辆车的时候甚至没考虑过女车主，因为喜欢赛车的女性比较少。" 雷军说，" 我发现首批车主基本都买过传统的 BBA 豪车，特别是 56E 的车主特别多，占比达到 50%-60%。"

另外，传统豪车增换购用户（BBA、保时捷、法拉利等）占比 80-90%。

图源：小米汽车

2 月 27 日晚，小米 SU7 Ultra 正式上市开卖，售价 52.99 万元起，该价格引得现场一片欢呼，相比 81.49 万元的预售价格，降低了近 30 万元。

雷军还解释了降价原因：" 我们发现以前买 BBA 的用户，尤其是‘ 56E ’ ( 宝马 5 系，奥迪 A6，奔驰 E 级 ) ，非常渴望拥有 Ultra，但觉得有点小贵。"

" 而我们小米汽车的使命是，哪怕做豪车，也要让更多喜欢我们的人买得起。讨论三四个月后，最终定价在 52.99 万元。" 雷军说道。

小米官方披露数据显示，SU7 Ultra 上市发布 10 分钟大定破 6900 台、2 小时破 1 万台。考虑到此前雷军对 SU7 Ultra 的年销量目标是 1 万台，换言之，小米 " 只花 2 个小时就完成了一整年的 KPI"。