最近的顶流是谁呢？毫无疑问，是哪吒和 Deepseek 大模型。助力哪吒升国旗、和 Deepseek 玩心眼子成了众多网友现在的两大趣事。

而他们之所以这么受大众喜欢，归根结底，就是他们都在自己的领域，闯出了一条属于自己的路。

3 月 1 日，龙抬头的日子，五岳之首，泰山脚下，一汽 - 大众带着全新探岳 L 宣布，他们也要走出一条属于自己的路，一条属于智驾燃油车的路。

在全新探岳 L 的发布会上，一汽 - 大众技术开发总监邓国辉说到：" 若前方无路，我便踏出一条路！全新探岳 L 是当之无愧的智能油车扛把子！"

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破偏见，闯新路！

燃油车智驾三步走战略！

提到 " 智能 "，绝大多数的人想到的都是电车。这不仅是因为现在的电车市场卷智能卷到了飞起，也是因为燃油车没有代表能让大众觉得燃油车也可以 " 智能 "。

而这一次，一汽 - 大众偏要打破 " 油车不智能 " 的偏见，走出一条属于智驾燃油车的路。

这次发布会上，一汽 - 大众发布了行业首个 " 燃油车三步走 " 的智驾路线图。

第一步，就是当前的智驾 1.0，普及燃油车核心高阶智驾功能，覆盖全国 95% 高速路段和 90% 城市路段；

第二步，在今年第 36 周开启智驾 2.0，实现端到端大模型上车，可覆盖全国 100% 高速路段和 95% 城市路段，保证燃油车的智驾平权；

第三步，2026 年，开启智驾 3.0，智驾功能实现覆盖全国 100% 高速路段和 100% 城市路段，无论是高速上还是城区里，所有路况都能开。

在电车几乎全面智驾的今天，几乎没有车企会在燃油车智驾化上 " 下功夫 "。

一方面，因为打破用户对燃油车刻板印象很难；另一方面，相比电车智驾，实现油车智驾的周期会更长，成本也更高，且油车市场也没有可以直接学习和 " 借鉴 " 的油车智驾系统。

那一汽 - 大众又为何非要做这个开路先锋呢？

一汽大众 ( 商务）副总经理吴迎凯给出了答案：" 这是我们对每年超千万的燃油车潜在用户的郑重承诺，尊重每一个选择，满足每一份需求。"

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智能油车 " 扛把子 "

全新探岳 L 到底有多智能？

前面提到，全新探岳 L 是当之无愧的智能油车扛把子，那它智能在哪呢？

首先是智驾方面，全新探岳 L 联手卓驭科技（原大疆车载），基于 "9V5R12U" 智能感知硬件，打造了 IQ. Pilot 高阶智能辅助驾驶方案。能轻松识别路况，实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等用户常用的核心智驾功能。

这套智驾方案经过长达 15 万公里里程认证和连续超 1500 天的动力与转向控制冗余测试，覆盖全部的极限工况。

可以说，全新探岳 L，正是一汽 - 大众 " 燃油车三步走 " 战略第一阶段交出的完美答卷。

而智能座舱方面，全新探岳 L 以 5 + X 多屏多模交互系统为核心。

5 代表 5 块屏幕，即 15 英寸 2K 中控屏、11.6 英寸副驾影音娱乐屏、10.25 英寸全数字液晶仪表、W-HUD 抬头显示，可触摸光轮智控旋钮。五屏的配置，让用户用起来更舒心也更安心。

"X" 则代表全新探岳 L 包括灯光、声音、语音、手机互联等多种与车辆的交互方式。

全新探岳 L 搭载 Harman Kardon 音响系统，拥有 12 个扬声器，能提供殿堂级的听觉体验。与科大讯飞深度合作的语音助手，识别率高、懂方言、反应快。让用户动动嘴皮子，就能轻松控车。

而最值得一提的是，其自研的语音大模型还和当下爆火的 Deepseek 进行深度融合，让智舱更智能，也更能走进用户的心里，这下用户就能随时随地在车内和 Deepseek 玩心眼子了。

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功夫拍案

全新探岳 L 全系三款车型，一口价为 17.69 万元 -21.69 万元，现在下定还可享受 5.2 万元的全旅程权益。除了上面提到的智能化升级之外，新车在尺寸、配置等各个方面都进行了全面升级。

全新探岳 L 的出现，正是一汽 - 大众在用行动证明，他们有决心也有信心去做油车智驾的领航者。

智驾燃油车这条路还没人走下去过。那就像哪吒的台词一样吧，前方无路，便踏出一条路。

当油车把智驾这条路闯出来之后，电车和油车智驾在同一水准之后，会擦出怎样的火花呢？

期待一下吧，毕竟，" 新路 " 虽然充满未知与艰难，却总是能让人好奇这条路会是怎样的风景。

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